Температура АКПП (жидкости)

[serg00763]

19.09.2023 02:00

#361

Сообщение от PRiME
поставил радиатор акпп в начале июня
От 80 до 120км/ч температура 90-93 градуса.
120-130 95
130-140...

Можно узнать подробнее, какой радиатор и как устанавливали?

[PRiME]

19.09.2023 18:01

#362

Сообщение от serg00763
Можно узнать подробнее, какой радиатор и как...

Лето наступило, температура растёт, акпп греется все сильнее, пора поставить радиатор для коробки.
Решил совместить установку с мойкой радиаторов.
Начну с того что радиатор хотел поставить на верх и на это было две причины.
Сверху больше площадь обдува чем снизу.
Меньше залетает грязи, проще помыть, в низу у меня постоянно 3-4 ряда сот забиваются к концу года.
И так установка.
Первоначально хотел просверлить пару отверстий и установить радиатор на резьбовые заклепки, но увы заклёпочника нет, а лайф хак как с помощью болта и гаек затянуть заклёпку не сработал и болт сломался.
Ну и решил воспользоваться запасным вариантом просверлить насквозь усилитель.



Собственно установка на этом закончилась.
Дальше идёт подключение.
Решил радиатор ставить после штатного(подогревателя).
Снял и разрезал пополам шланг входа в акпп, вставил штуцера с 10мм на 8мм, надел шланги и поставил самозажимные хамуты.









Осталось дело за малым, протянул шланги без резких изгибов, до радиатора, дополнительно нацепил поверх садовый шланг, ну на всякий случай чтоб не перетерло.
В боковом пластике вырезал места для шлангов, аналогично проделал и с пластиком радиатора.















Касаемо соединений, новые шланги очень тяжело снять с штуцера и радиатора, приходится очень много усилий прилагать, а с хомутами это наверно вообще не реально.
С другой стороны родные шланги снялись без проблем с применим небольшой силы, поэтому дополнительно добавил обычный хомут, на всякий случай.
Долил примерно 270-280 грамм масла, чтоб компенсировать нехватку.

И самое интересное, каков результат по температуре ?!

Предварительная поездка на проверку течей и качества соединений.
45 минут езды при уличной температуре +20.
20 минут просто прогревал коробку температура держалась 65-70 градусов и упорно не хотела расти, конечно такие показатели радовали но явно чувствовался обман.
Потом в течении 5-7 мин температура начала медленно расти.
Замеры по времени были короткие и не совсем объективны наверное, видно будет по следующим тестам.
От 80 до 120км/ч температура 90-93 градуса.
120-130 95
130-140 98
Кратковременно было 150 но температура осталась без изменений.
Относительно предыдущих замером температура снизилась на 11-14 градусов.

Теперь к комплектующим и ценам.
Радиатор акпп KIA HYUNDAI — номер 254603K000 — цена 3773₽.
Шланг охлаждения акпп Gates 5gth 8мм. — 2200 за 2 метра, осталось не использовано 70 см.
Хомут mubea 10мм. — 100₽ 2 шт.
Хомут mubea 8мм. — 200₽ 4шт.
Штуцер переходник 8мм.-10мм — 450₽ 2шт.
Обычный хомут нержавейка — 130₽ 2шт.
Болты, гайки и шайбы 50₽.

[PRiME]

19.12.2023 17:23

#363

Сообщение от PRiME
поставил радиатор акпп в начале июня
От 80 до 120км/ч температура 90-93 градуса.
120-130 95
130-140...

при температуре на улице -10-12 температура акпп 80+-3 градуса, что на трассе под 130-140, что в городе в пробке, радиатор при этом не закрывал.
так что в принципе до -20 можно не париться и ездить спокойно, коробка будет прогреваться до рабочей температуры.

[Belorus]

19.12.2023 19:09

#364

Сообщение от PRiME
коробка будет прогреваться до рабочей температуры.

75-95 градусов рабочая.Получается все наши коробки обречены изначально в летний период без доп-радиатора?Но ведь это не так .
p.s.За работу спасибо.Я бы из-за своих условий, поставил доп.Для подстраховки

[PRiME]

19.12.2023 22:34

#365

Сообщение от Belorus
75-95 градусов рабочая. Получается все наши коробки обречены изначально в летний период без доп-радиатора

не мыть радиаторы, не менять хотя бы частично масло то да обречены на проблемы на пробегах за 180-200.
температура без радиатора у большинства в районе 100-105 градусов, это много но не критично, если не наваливать постоянно то проблем не будет, можно ездить.
как показывают отзыв коробки без толчков в нормальном режиме ходят 130-160 тыс., а если менять масло периодически даже частично то и за 200 без проблем.
есть и такие у кого температура в норме 90 градусов, хотя не понимаю как такое может быть при одинаковым машинах и условиях.
изначально на данные коробки радиаторы ставились.
езжу активно для меня радиатор необходим, остальным он без надобности, мыть радиаторы каждый год и раз 50-70 частично менять и будет счасть.

[tig007]

13.01.2024 14:12

#366

Сообщение от PRiME
как показывают отзыв коробки без толчков в нормальном режиме ходят 130-160 тыс., а если менять масло периодически даже частично то и за 200 без проблем.

откуда такая зависимость ? если масло в коробке менять не нужно