Ну так и Вы не тупите тогда. Товарищ выбирает между седаном бизнес-класса и бюджетным кроссовером. Сам об этом задумывался. Только у меня выбор между Сидом универсал и Хендай Кретой.
Сообщение от Maximus
Ну так и Вы не тупите тогда. Товарищ выбирает между седаном бизнес-класса и бюджетным кроссовером. Сам об этом задумывался. Только у меня выбор между Сидом универсал и Хендай Кретой.
А как можно выбирать между седаном и кросом? У машин разные потребительские качества и обращены они к различной аудитории, и приспособлены к различным же дорожным условиям. Кто тут тупит, на самом деле?
В сегодняшних новостях уже и Форд фокус с приставкой SUV собираются выпустить в следующем году.....заинтриговало.....жаль нельзя скопировать статью с фото нам на форум.
Это я к чему....может Вам, Chapl, стоит подождать с выбором, и глядишь, найдется общий компромисс.
Сообщение от Myran
В сегодняшних новостях уже и Форд фокус с приставкой SUV собираются выпустить в следующем году.....заинтриговало.....жаль нельзя скопировать статью с фото нам на форум.
Это я к чему....может Вам, Chapi, стоит подождать с выбором, и глядишь, найдется общий компромисс.
Сообщение от Godzilla
А как можно выбирать между седаном и кросом? У машин разные потребительские качества и обращены они...
Вполне можно выбирать. У некоторых, так называемых, кроссов не такой уж и выдающийся клиренс. Взять тот же Туссан и т.д. И гляньте на клиренс той же Камри в последней генерации. Между ними не такая уж существенная разница в дорожном просвете. Так что, тема сравнения и выщора имеет право на существование!
Сообщение от Maximus
Вполне можно выбирать. У некоторых, так называемых, кроссов не такой уж и выдающийся клиренс. Взять тот же Туссан и т.д. И гляньте на клиренс той же Камри в последней генерации. Между ними не такая уж существенная разница в дорожном просвете. Так что, тема сравнения и выщора имеет право на существование!
Тушкан меня клиренсом и расстроил в конце тест драйва, когда я попытался припарковаться носом над бордюром возле салона, скрип и видимо - подранная губа. Действительно, низкая. И для кроссовера, даже городского, должно быть хотя бы 200 мм, как по мне.
Сообщение от shadow
могу сказать.. есть знакомый у меня, он сказал что после внедорожников (ездил на тахе, потом на сантафе дизельном, щас хз) никогда не сядет "в тазик".
Так и есть, с внедорожника ооооочень редко пересаживаются обратно на пузотерки.
Сообщение от shadow
сказал что после внедорожников... никогда не сядет "в тазик".
Сообщение от Godzilla
с внедорожника ооооочень редко пересаживаются обратно на пузотерки
Ну что Вам ответить? Только реальный пример могу привести. У моей знакомой мазда6 предпоследней генерации. Пузотерка ещё та. У её мужа крузак двухсотый. Она и на нём частенько ездит. Так вот, на мой вопрос о том, что новая машина уже наверняка будет внедорожник или, как минимум, кроссовер, она сказала, что "ни за что". Седан и только седан. Ибо по управляемости и по наслаждению за рулём с седаном никакие внедорожники и кроссоверы не сравняться. Таков был ответ
Сообщение от Maximus
Ну что Вам ответить? Только реальный пример могу привести. У моей знакомой мазда6 предпоследней генерации. Пузотерка ещё та. У её мужа крузак двухсотый. Она и на нём частенько ездит. Так вот, на мой вопрос о том, что новая машина уже наверняка будет внедорожник или, как минимум, кроссовер, она сказала, что "ни за что". Седан и только седан. Ибо по управляемости и по наслаждению за рулём с седаном никакие внедорожники и кроссоверы не сравняться. Таков был ответ