Полный привод или неполный?

[ChiefTech]

27.06.2017 12:28

#661

Сообщение от Вячеслав 2
Вот первая что попалась:
ссылка

Это из серии: хуже тем, потому что сложнее. Также и мопед хуже велосипеда, ибо сложнее и самолет хуже планера, тем что сложнее. Это не доводы.

Ну и как же насчет личного опыта? Ибо

Сообщение от Вячеслав 2
Так и я не первый год за рулём, каких только машин не было.

На каких многорычажка ломалась?

[Вячеслав 2]

27.06.2017 12:29

#662

Сообщение от ChiefTech
На каких многорычажка ломалась?

Я же ответил уже?

[ChiefTech]

27.06.2017 12:33

#663

Сообщение от Вячеслав 2
Я же ответил уже?

Из ваших сообщений я сделал вывод, что вы противник многорычажки и ваш опыт эксплуатации разнообразных машин тому подтверждение. Потом вы пишите:

Сообщение от Вячеслав 2
Проблем особо не было, кроме того, что сход-развал делать не хотят пока не заменишь все расходники....

Нестыковочка...

[Вячеслав 2]

27.06.2017 12:38

#664

Сообщение от ChiefTech
Нестыковочка...

Почему нестыковочка? Ездил (из последних) на Ланцере с многорычажкой, ну и разницы вообще никакой не заметил с Солярисом. Чего там комфортного(?), не понял. А вот то, что углы колёс уходят со временем, это факт. И уже получается, что от кофорта мифического имеем проблему на больших скоростях. Конечно, всё деньги решают, безусловно.

[ChiefTech]

27.06.2017 12:42

#665

Сообщение от Вячеслав 2
Почему нестыковочка?

Вы знаете, я настырный. Вот в этом нестыковочка:

Сообщение от Вячеслав 2
Чё, ссылку дать или сам найдёшь про геморрой с ПП и многорычажками?

Где ссылка-то? Была одна про устройство подвески, но про геморрой там ни слова. И фраза про опыт с массой личных авто для чего? Что она подтверждала? Ничего, получается.
А это все о том же: болтаем, ради болтовни.

[Вячеслав 2]

27.06.2017 12:46

#666

Сообщение от ChiefTech
И фраза про опыт с массой личных авто для чего? Что она подтверждала? Ничего, получается.

Мне нужно перечислить всё, что я менял на всех своих машинах? Или в моём опыте сомневаешься? Не пойму что то.

[ChiefTech]

27.06.2017 12:48

#667

Сообщение от Вячеслав 2
Мне нужно перечислить всё, что я менял на всех своих машинах? Или в моём опыте сомневаешься? Не пойму что то.

В моем предпоследнем сообщении есть два конкретных вопроса.

[Вячеслав 2]

27.06.2017 12:54

#668

Сообщение от ChiefTech
В моем предпоследнем сообщении есть два конкретных вопроса.

На второй я ответил, а про геморрой..., да, в ссылке нет такого слова, согласен.

[ChiefTech]

27.06.2017 12:59

#669

Сообщение от Вячеслав 2
На второй я ответил

Нет. Вы ответили вопросом на вопрос:

Сообщение от Вячеслав 2
Мне нужно перечислить всё, что я менял на всех своих машинах?

То, что связано с неисправностями полного привода и/или многорычажной подвески, чтобы это подтвердило ваши утверждения о том, что они геморройны.

[Консерватор]

27.06.2017 13:13

#670

Сообщение от Вячеслав 2
Почему нестыковочка? Ездил (из последних) на Ланцере с многорычажкой, ну и разницы вообще никакой не заметил с Солярисом. Чего там комфортного(?), не понял. А вот то, что углы колёс уходят со временем, это факт. И уже получается, что от кофорта мифического имеем проблему на больших скоростях. Конечно, всё деньги решают, безусловно.

У Лансер углы колес уходили? Да комфортнее и сразу видно. Я катался на Рио и на Солярисе, чувствуется хорошо что сзади балка, особенно с пассажирами и полным багажником. Даже немцы балку не смогли настроить идеально, тому подтверждения те же Октавии с балкой и многорычажкой, обе сравнивал лично.
А ссылку что ты скинул, ну обычный треп- пугалка...что все так сложно. Загляни под Хендай Крету, посмотри что там за многрычажка, нет там ничего сложного.