Сообщение от Drad
На Крузе менял ATF примерно каждые 30 т.км, один раз залил ZIC (купился ценой), работа АКПП с этим маслом мне не понравилась, поменял через 10 т.км на RAVENOL, работа АКПП изменилась существенно в лучшую сторону
я тоже менял на Крузе на 40 тыс. км.
лил ZIC Dexron VI, 5 л
разницы в работе АКПП не заметил
у ZIC в списке совместимых еще была Multi ATF, не понятно, что за жижа, ее не пробовал
Из прочитанного сделал вывод, что плезно сменить масло частично на 30-40 тыс (для удаления продуктов износа после первой заливки), а потом на масло можно забить на 60-80 тыс. Это при условии нормальной эксплуатации (без длительных пробуксовок)
Сообщение от Самоход
Из прочитанного сделал вывод, что плезно сменить масло частично на 30-40 тыс (для удаления...
Не согласен,частично заменить-это значит смешать новое масло с отработанным,которое перемешается и никак новым не станет,так что после этого разумно каждые 30-40 тыс так же частично менять
Сообщение от Самоход
Из прочитанного сделал вывод, что плезно сменить масло частично на 30-40 тыс (для удаления продуктов износа после первой заливки), а потом на масло можно забить на 60-80 тыс. Это при условии нормальной эксплуатации (без длительных пробуксовок)
все наоборот, логика следующая:
первая замена через 60-80 тыс. км.
последующие через 30-40 тыс.км.
с завода залито полностью свежее масло, которое "устанет" к 60-80 тыс. км.
вы можете сделать замену масла (почти) полную на аппарате и снова катать 60-80 тыс. км., таким образом (почти) полностью обновив масло на свежее
либо сделать частичную замену масла и катать 30-40 тыс. км. до следующей частичной замены, в этом случае после замены масло смешается "уставшее" с новым и получится нечто среднее, поэтому следующая замена потребуется чуть раньше, т.е. снова через 30-40 тыс. км.
Сообщение от Д.А.В
Не согласен,частично заменить-это значит смешать новое масло с отработанным,которое перемешается и никак новым не станет,так что после этого разумно каждые 30-40 тыс так же частично менять
Сообщение от dragon772
Поэтому на форуме народ и интересуется: какое масло можно залить.Выбор есть.
По хорошему выбор небольшой, из реальных SP4 это оригинал (мичанг), ЗИК. Юнайтед мв 66, возможно Тотошка (если тех доки совпадают с содержимым), Равенол без понятия (даже тех доков на сайте нет), Митасу (по тех докам больше на "мультик" похожа), т.ч.
Сообщение от ermoshin
с завода залито полностью свежее масло, которое "устанет" к 60-80 тыс. км.
Я тебе больше скажу, оно устанет как раз к 30-40т.км., к 80 уже будет Ж с двумя П
Сообщение от dragon772
А что не понравилось? АКПП стала шумнее?
нет, шума не было, переключение передач стало более ощутимо и появились толчки при переключении, особенно ощущались переключения со 2ой на 3ю ... обычно после частичной замены коробка заметно ведет себя по другом
Сообщение от ermoshin
я тоже менял на Крузе на 40 тыс. км. лил ZIC Dexron VI, 5 л разницы в работе АКПП не заметил
сложно как то возразить, может "чуйка" просто разная... )))), ну коль на Крузе с АКПП ездил, значит не понаслышке знаешь насколько проблемная у GM коробка...
Если нет мозгов, купи себе диплом - это сгладит их отсутствие....
Сообщение от Д.А.В
Не согласен,частично заменить-это значит смешать новое масло с отработанным,которое перемешается и никак новым не станет,так что после этого разумно каждые 30-40 тыс так же частично менять
смысл не сделать чуть поработавшее масло новым, а вывести продукты износа. Как и именно в начальный период их много из-за интенсивной приработки деталей. А само масло если его не перегревать на пробуксовках, работает долго