Hyundai Creta клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Creta клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация > Аудио-видео-навигация
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Владимир Б.
Абитуриент
Hyundai Creta 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 4
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 18.09.2018
24.04.2019 11:35
#1
Привет всем!
Уже больше полугода езжу на Хендай Крете 2,0 (Travel + Advanced + Style). До этого был Дастер 2,0 тоже в максималке. С момента покупки Хендай Креты был удивлен, что ГУ работает только после нажатия кнопки старт-стоп: или АСС, или зажигание. А в Дастере ГУ работало автономно и было очень удобно. Сразу же возникли вопросы: 1) На фига так сделали? 2) Неужели французы глупее корейцев? 3) Может корейцы переживают, что водитель забудет выключить ГУ? Не буду здесь приводить слова, которые приходили в голову, когда при выключении двигателя замолкала музыка, или когда я уходил из машины (разумеется с брелком), а родственники оставались в ней и хотели послушать музыку (а вот фиг вам!), а еще когда нажмешь кнопку и откроешь дверь- раздается дикое пиликанье или писк. Напрягало это жутко. И вот поставил себе задачу - сделать работу ГУ автономной.
Поначалу думал поставить перемычку в блоке предохранителей, но выяснилось, что не тут-то было. Перемычку-то поставить можно, но тогда на приборке постоянно будет гореть еще пара лампочек, а значит данный вариант нас не устраивает. Стало понятно, что перемычку нужно ставить на колодке питания самого ГУ. Для этого:
1.Отключаем ГУ кнопкой Вкл. на нём самом.
2.Аккуратно снимаем рамку вокруг ГУ.
3.Отсоединяем клемму часов.
4.Откручиваем четыре самореза и вынимаем ГУ.
5.Отщелкиваем и снимаем четыре колодки проводов (две большие белые и две маленькие серые) на задней стенке ГУ.
6.Убираем ГУ в сторону.
Видео по снятию рамки и самого ГУ есть в интернете, не буду на этом останавливаться.
Методом научного тыка я прозвонил все провода на обеих белых колодках при нажатой и не нажатой кнопке старт-стоп. Выяснилось, что нам нужна первая колодка, она чуть меньше второй, находится в углу. См. фото 1.
На колодке есть два красных провода (они чуть потолще) - это постоянный плюс, подними два черных провода такой же толщины - это масса. Остальные провода разных цветов, они чуть тоньше первых четырех и расположены в другой части колодки. Так вот, нам нужен один зеленый провод, который расположен рядом с черным проводом. Именно этот зеленый провод получает плюс, когда мы нажимаем кнопку старт-стоп. Итак, провода найдены, можно приступать к работе.
Затем я на всякий случай вытащил два предохранителя из блока, чтобы наверняка обесточить клеммы ГУ. См. фото 2.
На красный провод не обращайте внимания - это у меня отдельный прибамбас установлен, к нашей теме не относится. Верхний предохранитель 20А, нижний 10А.
После этого немного разрезал и отодвинул назад родную изоляцию жгута проводов на нашу колодку. Дальше делаем следующее:
1)Не разрезая зачищаем небольшой участок (0,5 см) любого из красных проводов
2)Отступив около 3 см от колодки перекусываем нужный нам зеленый провод. Можно на всякий случай предварительно его прозвонить с нажатой и ненажатой кнопкой старт-стоп, а то вдруг цвета проводов разные.
3)Зачищаем примерно на 1 см конец зеленого провода
4)Соединяем оба провода. См. фото 3.
Затем ставим на место предохранители и аккуратно подключаем все клеммы к ГУ. Включаем ГУ не нажимая на кнопку старт-стоп. ГУ работает!
Отсоединяем все клеммы, убираем ГУ в сторону, вынимаем предохранители, пропаиваем соединение, изолируем, возвращаем штатную изоляцию на место. Когда паял,массу с аккумулятора не сбрасывал, отключал паяльник из розетки, т.к. там паять две секунды.
Собираем всё в обратном порядке, не забываем подключить клемму на часы.
Теперь ГУ работает автономно. См. фото 4.
P.S. Теперь ГУ включается очень быстро - без логотипа и предупреждения, а также перестала моргать флэшка каждый раз после выключения зажигания. Думаю, это связано с тем,что ГУ как бы постоянно находится в режиме АСС, и перезагрузка ему не требуется. Ну и пусть. Аккумулятор от этого никогда не разрядится.
Может в других комплектациях Хендай Креты другое ГУ, но принцип я думаю тот же. Надо прозвонить провода на колодке и соединить нужные.
Всем удачи!
Вложения
IMG_20190421_170554.jpg   IMG_20190421_171413.jpg   IMG_20190421_170623.jpg   IMG_20190421_174413.jpg  
Владимир Б. вне форума
Ну-Ну
Академик
 
Аватар для Ну-Ну
Hyundai Creta 2018
2.0 АКПП 4WD
Сообщений: 9,868
Получил "Мне нравится"2385  Отдал "Мне нравится"1449
В клубе с 05.08.2016
24.04.2019 11:48
#2
Сообщение от Владимир Б. Посмотреть сообщение
был удивлен, что ГУ работает только после нажатия кнопки старт-стоп
странно. У меня и просто работает, после нажатия кнопки на ГУ.Хотя при выключении зажигания она выключается, что тоже логично.

Сообщение от Владимир Б. Посмотреть сообщение
Аккумулятор от этого никогда не разрядится.
от флешки - да, а от постоянного питания ГУ - допускаю.

Плохие советы отнимают время, а хорошие - опыт...
Ну-Ну вне форума
AlexUNN
Член-корреспондент
CRETA Style 2017
2L 6AT
Сообщений: 2,772
Получил "Мне нравится"822  Отдал "Мне нравится"897
В клубе с 26.01.2017
24.04.2019 11:49
#3
Сообщение от Владимир Б. Посмотреть сообщение
был удивлен, что ГУ работает только после нажатия кнопки старт-стоп: или АСС, или зажигание
у меня работает и без зажигания
может, Вам кривую сигналку криво поставили?
AlexUNN вне форума
Эту рекламу можно отключить.
ap0stol
Доцент
 
Аватар для ap0stol
Creta 2.0 6AT 4WD TAS 2018
Сообщений: 1,434
Получил "Мне нравится"525  Отдал "Мне нравится"265
В клубе с 25.09.2018
24.04.2019 11:55
#4
@AlexUNN,
@Ну-Ну,
хм. как-то это не сочетается с

ведь под постоянными +12 только ЗУ...
ap0stol вне форума
Владимир Б.
Абитуриент
Hyundai Creta 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 4
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 18.09.2018
24.04.2019 11:57
#5
Сообщение от AlexUNN Посмотреть сообщение
у меня работает и без зажигания
может, Вам кривую сигналку криво поставили?

У меня нет сигналки. Всё родное, заводское
Владимир Б. вне форума
ABM
Студент
Hyundai Creta 2017
1.6 АКПП
Сообщений: 37
Получил "Мне нравится"4  Отдал "Мне нравится"10
В клубе с 17.02.2018
24.04.2019 11:58
#6
у меня работает и при выключенном зажигании.
ABM вне форума
Эту рекламу можно отключить.
ap0stol
Доцент
 
Аватар для ap0stol
Creta 2.0 6AT 4WD TAS 2018
Сообщений: 1,434
Получил "Мне нравится"525  Отдал "Мне нравится"265
В клубе с 25.09.2018
24.04.2019 12:03
#7
Только что проверил, аналогично без ACC или ON магнитола не включается и не должна судя по схеме
ap0stol вне форума
Ну-Ну
Академик
 
Аватар для Ну-Ну
Hyundai Creta 2018
2.0 АКПП 4WD
Сообщений: 9,868
Получил "Мне нравится"2385  Отдал "Мне нравится"1449
В клубе с 05.08.2016
24.04.2019 12:05
#8
Сообщение от ap0stol Посмотреть сообщение
судя по схеме
обоснуй

Плохие советы отнимают время, а хорошие - опыт...
Ну-Ну вне форума
ap0stol
Доцент
 
Аватар для ap0stol
Creta 2.0 6AT 4WD TAS 2018
Сообщений: 1,434
Получил "Мне нравится"525  Отдал "Мне нравится"265
В клубе с 25.09.2018
24.04.2019 12:09
#9
Сообщение от Ну-Ну Посмотреть сообщение
обоснуй
22й M10-B пин для AVN (11 пин M09-B для обычной) под напругой только в положении ACC\ON
На схеме же это указано:
ap0stol вне форума
Ну-Ну
Академик
 
Аватар для Ну-Ну
Hyundai Creta 2018
2.0 АКПП 4WD
Сообщений: 9,868
Получил "Мне нравится"2385  Отдал "Мне нравится"1449
В клубе с 05.08.2016
24.04.2019 12:12
#10
Сообщение от ap0stol Посмотреть сообщение
как-то это не сочетается с
20А на ЗУ? это и питание усилителей. Провода АСС и зажигания информационные, для управления логикой работы.

т.е асс для выключения и включения ГУ, если оно не выключалось кнопкой и для выключения при стартерной прокрутке. Зажигание для работы камеры, полагаю, и для управления громкостью от скорости.

по твоей логике и без зажигания не будет работать.

Плохие советы отнимают время, а хорошие - опыт...
Ну-Ну вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Creta клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 09:12. Часовой пояс GMT +3.