Задние тормозные колодки:
Двигатель 1.6: Текст скрыт
Двигатель 2.0: Текст скрыт
Толщина тормозных колодок:
Номинал: 11 мм - передние, 9 мм - задние.
Минимум: 2 мм для передних и задних.
Текст скрыт- смазка для направляющих тормозного суппорта.
"Пальцы" (направляющие) суппорта (там, где указано два варианта, отличается длина. Правильный подбор в этом случае возможен только по VIN-номеру в оригинальном дилерском каталоге запчастей, но не в каталогах интернет-магазинов.)
Перед:
Палец верхний: Текст скрыт
Палец нижний: Текст скрыт
Зад:
Палец верхний: Текст скрыт или Текст скрыт
Палец нижний: Текст скрыт или Текст скрыт
Разумеется на тормозном диске такие же...
По уму нужно выравнивать было..., но оставил как есть... пока нет времени этим заниматься... выровняю в следующий раз или вообще другие диски поставлю...
подскажите, задние колодки оригинал, есть с сжимающими скобами, и без (производство МОБИС). В чем разница, установил оригинальные колодки, в комплекте скоб не было, и нету мест для установки старых. Чем это чревато? на фото такие, как я установил
Сообщение от Cepый
У меня не было (смотри фото выше), ставили тоже без этих скобок...
сколько км проехали? не стучат? почему в оригинале нету скоб? я просто офигел, когда достал с коробки уже на СТО и увидел , что их нет. ..На коробке была голограмма, написано сделано в корее, все как бы говорило о оригинальной детале, даже цена... А по факту колодки не такие как установлены на авто с завода...я что то растерялся даже
Сообщение от kilaby
сколько км проехали? не стучат? почему в оригинале нету скоб? я просто офигел, когда достал с...
тоже купил такие же у проверенного продавца и тоже без отверстий. Сжал старую и новую колодки в тисках вставил в старую стерженек (сверло) как направляющую чтоб торчало строго вверх 90 град к горизонту и в параллель к нему просверлил отв в новых...
Не плыви по течению, не плыви против течения, а плыви туда, куда тебе нужно!
Сообщение от ermoshin
фото 3, такие борозды - не нормально
ничего страшного здесь нет, просто грязь/камушек попал между диском и колодкой...
вообще по сабжу, если задние сточились много раньше передних, то велика вероятность, что просто подклинило суппорт или колодки в направляющих. Надо обслуживать этот узел после каждой зимы.
Аналогично, задние быстрее стираются, ручником не пользуюсь. На 80 т.км. поменял все сразу и передние и задние, на задних было еще более 2 мм, передние 3,5мм. Поставил аглицкие EBC, и тормозят лучше и стоят дешевле оригинала.
Стоят FRIXA S1 S1H20 тоже нет дырок под пружину.
Весной может быть сделаю при профилактике.
Проехал 1000 км тормозят хорошо, определенно лучше чем стоковые и сангсины.
А для чего эти пружины ?почему в одном оригинале есть , а в другом нет? Подскажите, при установке колодок без этих пружин суппорт тоже обязательно дырки в вертикальном положении ставить? Или он во время работы крутится ?и это имеет значение только колодках , на которыхестьвыпуклое место ?