Смех смехом, но вчера я не смог сам поменять масло. Снял металлическую защиту, кое-как просунул лапы в пыльник, взялся за фильтр, но повернуть его не смог - видимо слишком большие ладони ( Поменял на СТО за деньги. Так что два высших не спасают Нужны ещё маленькие руки или съёмник.
Сообщение от Д.А.В
Как раз такой индивидум никогда не полезет под машину,
Разные примеры индивидуумов встречаются... Знаю кучу примеров, когда люди не брезгуют физическим трудом (заменой масла, строительством домов, проводкой электричества на даче, посадкой деревьев, кустарников и т.п.), имея высшее образование. Что показательно: все отлично удается!)
Сообщение от st102
Смех смехом, но вчера я не смог сам поменять масло. Снял металлическую защиту, кое-как просунул...
нужно иметь еще желание и потерять лень - снял бы пластиковый пыльник и дальше фантазия была бы безгранична от листа наждачки или ремня, обернутого вокруг фильтра со стерженем (это для чистоты), до элемнетарного - молотком по отвертке сбоку насквозь фильтра и было бы в наличии то, что из обезьяны сделало человека (рычаг).
А "за деньги и дурак сможет"!
Мне два высших не мешают и дом (на земле) содержать (могу в том числе и печь сложить и обложить) и огород обрабатывать, и машину обслуживать.
Ниже фото мой печи - всё сам!
Не плыви по течению, не плыви против течения, а плыви туда, куда тебе нужно!
Сообщение от Ыукпун
нужно иметь еще желание и потерять лень - снял бы пластиковый пыльник и дальше фантазия была бы...
После того как на башку легонько опустилась защита из металла, настроение стало портиться, плюс перегорела последняя лампочка в переноске на 36 В. "Сразу не заладилось" мелькнула большим ярким транспарантом мысль в голове. "Что такое 400 руб, пропиваем больше" поддакнула лень и я полез из ямы. Хотя если б знать как снимать пыльник, может и продолжил бы..
Сообщение от st102
Хотя если б знать как снимать пыльник, может и продолжил бы..
три болтика с головкой 10 и с десяток многоразовых пистонов с частично вынимаемым наружу внутренним сердечником. 10 мин на все, не больше. Но запасных пара пистонов могут оказаться не лишними, хотя их можно будеть довоткнуть и позже.
Не плыви по течению, не плыви против течения, а плыви туда, куда тебе нужно!
Сообщение от st102
Т.е. тянем их просто вниз, пистоны эти?
Сначала из пистона частично вытягиваем сердечник за шляпку сердечника (лучше поддеть двурогой лопаткой-вилкой) и потом уже вынимаем пистон (лапки пистона разжимаются сердечником). На крете за редким исключением пистоны с вынимаемым сердечником. Есть еще выворачивамые (например крепеж консоли под торпедо). Эти легко узнать по + на головке для отвертки. И есть с сердечником, который нужно вдавить вглубь - мелкие на жабо. Выдирать пистоны с сердечником, не освободив оный - гарантировано сломать минимум только пистон
Не плыви по течению, не плыви против течения, а плыви туда, куда тебе нужно!
Что бы каждый раз не иметь секас с пластиковой защитой и туевой хучей пистонов, я вырезал в ней большой квадрат. Один хрен все закрывается металлической защитой. Теперь три болта открутил, два ослабил, металлическую защиту скинул и везде подлезаю.
А съёмник нужно иметь, хотя я универсальный краб.