20.10.2016 09:33
Сообщение от Коnстантин
А потом на металлолом? Корейцы, видимо, дальше не гарантируют ничего?
ну видимо...потом превратится в металлолом, надеюсь..и верю, чта нет
)а то жалко 18 тыщ долларов..
Ну пока..ходят пятилетние ix35 и спортейджи, правда..двушки некторые капиталят уже, так как задиры цилиндров бывают. косячат кореяки со сборкой движков, вернее киты..которые для нас их делают.
Кстати..сеня по льду ездил на штатных кумхо m+s, производства* барабанная дробь - Кетай( даже кумхо свой поставить не могут), ну ничо..не улетел, чутка на повороте зад понесло..пробовал резко оттормаживаться с 60-ти, тормозится с горем пополам
Удивительно, но не дубет на -2.
Сообщение от ChiefTech
Будет интересно узнать окончание истории. Надеюсь, поделитесь?
Вообщем, компания Хендай отреагировала на мое письмо, следующим образом:
Поступил звонок, от дилера, где я брал машину.
1)По вопросу ТО-0, замена масла не обязательна, масло кого бренда залито не знают, либо Тотал, либо Шелл, либо Кастрюль, вязкость 5w30. ТО-0 бесплатно. На гарантию никак не влияет. Но масло рекомендуют поменять, а вдруг доливать придется..
2) По резине, дословно: ширина резины 215 мм, на гарантийные обязательства не повлияет, главное чтоб резина не превышал максимально допустимых значений. Но рекомендовали все-таки, на зиму ставить резину по уже, мол пятно контакта меньше. Хотя там реальная разница в единицах процента по пятну контакта. И не смущает их, что вообщем то все производители на кроссоверы ставят ширину 215. Да и в целом за последние 10 лет все производители резины стали делать ее шире а профиля ниже, как раз мотивируя это тем, что пятно контакта больше, а значит автомобиль управляемее, в том числе и именитые бренды, производящие зимнюю резину.
Как то так..