Заказал Крету, но боюсь задиров в цилиндрах

[Niloff]

30.06.2021 21:19

#1

Господа, подскажите, заказал Хендай Крету последй партии: 2л, полный привод в комплектаци трэвэл, пока жду смотрю что к чему и что-то дёрнуло меня залезть в тему со страшилкам про задиры вот теперь в сомнениях правильно ли взял? Как сейчас с этим? Обычно у меня пробеги по 130 тыс за 4 года (правда 80% трасса), не хотелось бы на капиталку отдавать на таком пробеге. На всех предыдущих авто по движку вообще никаких вопросов не было до 150 тысяч (дальше может тоже не было, но уже не у меня)

[Vladimir55]

02.07.2021 02:33

#2

Сообщение от Niloff
пока жду смотрю что к чему и что-то дёрнуло меня залезть в тему со страшилкам про задиры вот теперь в сомнениях правильно ли взял

Для этого и создали СТРАШИЛКУ,чтобы отпугивать ,агентура конкурентов работала :) .

Сообщение от Niloff
Как сейчас с этим?

А НИКАК,нормально,не переживай.

[Niloff]

02.07.2021 10:08

#3

@Vladimir55, благодарю, успокоил =)

За вазовский 1.8 тоже переживали, что поршни-таблетки и жрет масло, но, по-факту, оказалось все не так страшно: да, подъедает масло, но при замене через 5-7 тыс доливать не приходится и 125 тыс. отходил вообще без проблем и еще столько же отходит.

Надеюсь, здесь тоже всё будет ОК. Хендай Крета оказалась единственным автомобилем который в нужной комплектации, в нужном цвете и достаточно быстро возможно у нас купить. На остальные (Seltos, Duster, Kaptur, ceed sw) ожидание по 6 месяцев, а то и год (pro ceed). Кроме того по ощущениям она и самая просторная, а это была основная причина замены Xray, ну и еще бонусом атмосферник и классический автомат, т.е. кажется, что Хендай Крета чуть ли не идеальный вариант за эти деньги.

[zebra_spb2]

02.07.2021 11:36

#4

Сообщение от Niloff
атмосферник и классический автомат

Поздравляю с покупкой. Но скажите пожалуйтса, а в чем преогромное преимущество атмосферника. Меня вот угнетает расход топлива в купе с низкой динамикой разгона. У коллеги 1.8Т тигуан, так и динамика и расход как будто из другой вселенной.

[Seggeikin]

02.07.2021 11:56

#5

Сообщение от zebra_spb2
Но скажите пожалуйтса, а в чем преогромное преимущество атмосферника. Меня...

В надёжности и стоимости ремонта. Говорю как бывший владелец Тигуана с 2-х литровым ДВС. Ездить на турбовом ДВС приятно, но как доходит до ремонта....

[Shura]

02.07.2021 11:56

#6

Преимущество атмосферника в отсутствии этой самой турбины, которую надо охлаждать после интенсивной езды. Иначе ось крыльчатки загнет. Для этого есть турботаймеры. Ну а так, после хорошой нагрузки перед выключением нужно что бы двигатель поработал на холостых 2-5 минут. Если поездка спокойная, то этого не надо делать.
Второй момент, это "угар" масла через подшипники турбины.
Остальное только минусы, если не брать в расчет турбояму.

[Вячеслав 2]

02.07.2021 12:00

#7

@Shura, Всё это давно в прошлом, и турбоямы и перегревы с масложором турбины.....))

[Shura]

02.07.2021 12:04

#8

А не подскажете как конструкторы борются с масложором и перегревом? Там сальники не поставишь температура не позволяет.

[Niloff]

02.07.2021 12:14

#9

Сообщение от zebra_spb2
Поздравляю с покупкой. Но скажите пожалуйтса, а в чем преогромное преимущество атмосферника. Меня...

Спасибо за поздравления!

Преогромное преимущество атмосферника отчетливо ощущается при продаже. Ликвидность - это тоже немаловажный фактор, народ всё еще побаивается турбин.

Отмечу, что при сопоставимой мощности (у нас в семье есть Каптюр 1.3ТCe 150л.с.) едут они примерно одинаково, правда при спокойной езде расход у связки турбо и вариатора экономичнее и комфортнее (7.4 в смешанном цикле), хотя это только первое впечатление в сравнении Каптюра и тестовой Креты поскольку нашу еще везут (выдача 05.07)

Ну и если сравнивать 2.0 атмо и 1.8Т конечно разница будет в пользу турбины - там и крутящий момент доступен сразу и мощи, наверняка, побольше.

[Вячеслав 2]

02.07.2021 12:16

#10

Сообщение от Shura
как конструкторы борются с масложором и перегревом?

Легко. Эти проблемы были в прошлом веке.
Хотя конечно, если тараканы остались, то можно сразу не глушить мотор, хуже не будет. Но ставить свои тараканы в упрёк турбомоторам, не стоит))