Заказал Крету, но боюсь задиров в цилиндрах

[zebra_spb2]

02.07.2021 12:18

#11

Сообщение от Seggeikin
В надёжности и стоимости ремонта. Говорю как бывший владелец Тигуана с 2-х литровым ДВС. Ездить на турбовом ДВС приятно, но как доходит до ремонта....

Ну так не сэкономим ли мы пока доходит до ремонта стоимость нового двигателя на только лишь бензине?

Сообщение от Niloff
Преогромное преимущество атмосферника отчетливо ощущается при продаже. Ликвидность - это тоже немаловажный фактор, народ всё еще побаивается турбин.

Да, и правда. И вариаторов тоже побаивается!

[Niloff]

02.07.2021 12:22

#12

Сообщение от Shura
А не подскажете как конструкторы борются с масложором и перегревом? Там сальники не поставишь...

На счет масложора не в курсе, а с перегревом борются по средствам электропомпы: глушишь двигатель, а она работает пока не остудит турбину. Соответственно и никаких турботаймеров и прочего.

Сообщение от zebra_spb2
Да, и правда. И вариаторов тоже побаивается!

вот именно по-этому 1.3 ТСе на вариаторе взяли маме - у нее пробег за 6 лет на прошлой Kia picanto 40тыс. км =)
Себе с годовым пробегом под 30тыс взял Хендай Крету 2.0 на классическом автомате, хотя рассматривал Аркану и тот же Каптюр именно на турбе и вариаторе

[Shura]

02.07.2021 12:27

#13

Сообщение от Niloff
На счет масложора не в курсе, а с перегревом борются по средствам электропомпы

Спасибо.

[doc]

02.07.2021 15:40

#14

Сообщение от Niloff
Господа, подскажите, заказал Хендай Крету последй партии: 2л, полный привод в комплектаци трэвэл,...

Если в основном трассовые пробеги, то не должно быть проблем. Наши двигатели не любят коротких городских поездок.

Масло не перекатывайте (200-300 м/ч в зависимости от масла), следите за уровнем ОЖ (уходит потихоньку).

[Д.А.В]

02.07.2021 16:57

#15

@Вячеслав 2, Ну как тебе в целом дохленький турбо 1.4 от ВАГа ? , в отличие ещё чуть более дохлого атмо 1.6 на Крете?

Сообщение от doc
Наши двигатели не любят коротких городских поездок....

Так что происходит от коротких поездок?, почему не любят?

[Кретеныш]

02.07.2021 17:08

#16

Сообщение от Д.А.В
в отличие ещё чуть более дохлого атмо 1.6 на Крете?

Дохлый это как? Он не заводиться СОВСЕМ чоли?
Вы Москвич? Давайте встретимся где ни то, у Вас 2:0, у меня 1,6. Проедем по свободной трассе, по загруженной и по городу, и посмотрим НАСКОЛЬКО дохлый 1,6, по сравнению с 2, 0. А иначе этот спор ни очем никогда не закончиться.

[Вячеслав 2]

02.07.2021 17:13

#17

Сообщение от Д.А.В
Ну как тебе в целом дохленький турбо 1.4 от ВАГа ? , в отличие ещё чуть более дохлого атмо 1.6 на Крете?

Их нельзя сравнивать, даже с 2.0. Турбина врубается и уже на 1500 оборотах максимальный момент, машина едет так как хочешь, крутить не нужно.

[Д.А.В]

02.07.2021 17:48

#18

Сообщение от Вячеслав 2
Их нельзя сравнивать, даже с 2.0. Турбина врубается и уже на 1500 оборотах максимальный момент,...

Ну так на верхах он слабо едет, с низу полка хорошая, согласен, но потом овощ на высоких скоростях, поэтому и крутить мотор нет смысла, он не верховой

Сообщение от Кретеныш
Дохлый это как? Он не заводиться СОВСЕМ чоли?
Вы Москвич? Давайте встретимся где ни то, у Вас...

Кретеныш, за 2.0 вообще не было разговора, он тоже не блещет, просто с низов за счёт большего момента едет пободрее чем 1.6

[Вячеслав 2]

02.07.2021 17:49

#19

Сообщение от Д.А.В
он не верховой

Да пофигу ему на каких оборотах работать. На трассе обгоняю как стоячих, на любой скорости. Расход кстати даже меньше чем был у Креты.

[Д.А.В]

02.07.2021 17:54

#20

@Вячеслав 2, Я так понимаю ты доволен?, а представь теперь как едет Тигуан спортлайн на 220 кобыл?