С точки зрения физических процессов происходящих в ДВС, присутствие или отсутствие катализатора, ни как не сказывается на расходе масла. Скорее всего расход масла связан с другой причиной.
Сообщение от Shura
Скорее всего расход масла связан с другой причиной.
Одна причина вытекает из другой,нарушив одно цепи звена,оно тянет другое.Удалив катализатор ,меняется и температура и противодавление на выхлопе,прошивают левые программы ,как следствие жор масла.И ещё говорят что катализатор на выхлопе запирает поршневые кольца и что же получается без него?,да ничего хорошего
Сообщение от Д.А.В
Одна причина вытекает из другой,нарушив одно цепи звена,оно тянет другое.Удалив катализатор ,меняется и температура и противодавление на выхлопе,прошивают левые программы ,как следствие жор масла.И ещё говорят что катализатор на выхлопе запирает поршневые кольца и что же получается без него?,да ничего хорошего
если пренебречь естественным угаром масла, жор масла может быть вызван только физическими неисправностями мотора, такими как общий износ ГБЦ задубевшими маслосъемными колпачками, закоксованными маслосьемными кольцами, убитыми компрессионными кольцами и т.д.
как удаление катализатора может мгновенно спровоцировать такие повреждения мотора сразу после прошивки?
Сообщение от Frol5
Привет!
Кто сталкивался с расходом масла после удаления катализатора? В интернете пишут полярные очень мнения. Интересуют отзывы тех кто удалил кат.
да, тоже обращал на это внимание
Сообщение от ermoshin
если пренебречь естественным угаром масла, жор масла может быть вызван только физическими неисправностями мотора, такими как общий износ ГБЦ задубевшими маслосъемными колпачками, закоксованными маслосьемными кольцами, убитыми компрессионными кольцами и т.д.
+1
Имхо, только это может влиять на расход масла.
Сообщение от ermoshin
как удаление катализатора может мгновенно спровоцировать такие повреждения мотора сразу после прошивки?
могу только лишь предположить, что всякие "выбивальщики" попадаются.
Может, как вариант, так "качественно" проделали эту работу? Что каким то образом остатки крошки оказались в моторе?
Но то, что есть кто отмечает возросший масложор после удаления ката - это да.
Но тут думаю нужно в причине-следствии разбираться...
Скорее всего плохо продули, пыль от ката попала в двиг и его задрало, нужно проверять эндоскопом, если все нормально то стоит попробовать раскоксрвку и залить другое масло, предварительно поездив немного на промывочном, все что можно сделать без вмешательства.
Ну а если машина на гарантии и вы приедете без ката то скорее всего откажут, придётся проводить экспертизы и тд., приобретите на разборке бу в сборе.
Сообщение от Frol5
Привет!
Кто сталкивался с расходом масла после удаления катализатора? В интернете пишут полярные...
Здравствуйте, я убирал катализатор на кия рио и ездил по сей день без него, сделал чип тюнинг, никакого масла она не есть больше как и не ела раньше, расход чуть упал но не намного, стоит пламегаситель. Единственное вонять стало из выхлопной как на жигулях, но меня не напрягало
Я удалял на прошлом авто, Киа венга, вонять начало, дышать рядом с авто невозможно было ну и если жопой против ветра стоять в пробке вонь шла в салон, масло есть стало, но немного, хотя это может связано с городскими поездками. Как правило если гонять на трассе обороты, то масло жор возрастает. Расход увеличился. Короче пожалел. Вот сперва зделал просто прошивку и был доволен, расход упал на литр, динамика возросла, черт меня дёрнул вырезать как оказалось кат в идеальном состояние, пробег был 87 т. Р