Hyundai Creta или Hyundai Tucson

[Вячеслав 2]

13.12.2019 21:23

#851

Сообщение от mavesha
компенсирует нехватку источника отопления салона в автомобилях с высокоэффективным дизельным двигателем.

GDI тоже высокоэффективный получается?

[Sined]

13.12.2019 21:24

#852

@mavesha, на бензиновых моторах электро отопитель компенсирует именно косяк. А на дизеле их ставят от безвыходности.

[xReason]

14.12.2019 00:37

#853

Сообщение от mainstream
Стекло очень быстро отходит почти как с подогревом.

Хм, интересная тема, где бы побольше информации про это найти

[Serguei]

14.12.2019 01:32

#854

@mainstream, у бензинового СантаФэ есть электрофен (2 или 3 штуки). Думаю, у Туссана так же.

Отогревает реально быстро.



@Вячеслав 2, у GDi КПД на 10-15% выше, чем у MPi. Думаю, да. Но греет тоже быстро. Не знаю, зачем они фены поставили. Видимо, чтобы не ставить электрообогрев.

@xReason, надо по каталожным номерам у бензинового варианта искать.

[Ну-Ну]

14.12.2019 06:39

#855

Сообщение от Serguei
у бензинового СантаФэ есть электрофен

у GDI только. Надо на туссане посмотреть с его движком.

Сообщение от Вячеслав 2
GDI тоже высокоэффективный получается?

да, как и

Сообщение от Sined
К гадалке не ходи

Впрочем, на всех дизелях, включая гетца, есть. Кроме Н1, пожалуй.

[салорез]

14.12.2019 07:56

#856

Сообщение от Serguei
бензинового СантаФэ есть электрофен (2 или 3 штуки). Думаю, у Туссана так же.

Фен один, отличается количество "нитей" - одна у бензиновых, три у дизелей.

[Serguei]

14.12.2019 11:37

#857

@салорез, у бензиновых фищически тоже три тэна ("нити"), но люди говорят, что прозваниваются и работают два из них. Значит, два.

[mainstream]

14.12.2019 13:59

#858

Сообщение от Serguei
...

В туссане 2,4 джедай аналогично.

[vov]

16.12.2019 18:32

#859

Сообщение от vov
На данный момент хочется, чтобы что-то среднее было между обычным режимом и спортом. Спорт слишком...

Как я и предполагал, поспешил я с отзывом о динамике Туссана. Приближаясь к первой 1000 постепенно мы друг к другу адаптируемся. И уже не так уныло ощущается обычный режим коробки.

Так же и с Кретой было, в принципе. По началу казалась какой-то туповатой, а потом незаметно "прикаталась". Но у Туссана конечно тяги чувствуется поболее и с более низких оборотов. Что не может не радовать.

[Д.А.В]

16.12.2019 18:37

#860

Сообщение от vov
Так же и с Кретой было, в принципе. По началу казалась какой-то туповатой, а потом незаметно "прикаталась".

Как раз всё наоборот было,никакой прикатки не потребовалось,с самого начала не тупила и как будто уже обкатанная была по ощущениям