Массовые проблемы двигателя 2,0 Nu G4NA (задиры в цилиндрах)!!!

[Vlad679]

07.01.2018 10:49

#361

Российская Крета чуть больше года в обороте. Пока надежная статистика еще не набралась. К новой машине все бережно относятся (психология, кризис), пылинки сдувают, наряжают допами как елку, масло подороже...
Не удивительно с ОД. Когда у меня был Солярис (кстати на движках 1.4-1.6 нет массовых проблем с задирами), три года ездил к ОД с летучей неисправностью комбинации приборов и ежегодно возникающей трещиной заднего дополнительного стоп-фонаря. На форуме сообщения о десятках подобных случаев, а ОД ничего не знает! И только через три года признали проблему и по гарантии сделали. А до этого дэнги гани –сам сломал! Кто ж ОД поверит, смешно! Описаны случаи, что ОД вообще масло на ТО не меняли. Охотно верю.
И есть мнение, что маслянные форсунки не влияют на образование задиров. (Andrei Krutsko, например). Хочется, конечно, верить, что он неправ. Но смотрится он сильным специалистом, и его пока никто не опроверг из официалов. Ну и здравый смысл тоже подтверждает.
Еще говорят, что наш древний атмосферный движок 2.0 не особо критичен к маслу, было бы свежее. В дешевом масле нет крайне дорогих присадок, которые в частности увеличивают его стойкость при длительной эксплуатации масла. Дорогое масло с присадками – продержится 15 000 км пробега. Дешевое – меняй после 5 000-7 000 км. Результат для движка тот же.
Еще и моточасы в пробках учитывай.
Красивую этикетку на бочку (у ОД) или на канистру (из ларька) наклеют, цена как с присадками, а их нет. Разницу в цене в карман. Масло сработалось – перегрев, деформация ЦПГ и задиры на фоне конструктивных особенностей 2.0. Маслофорсунки отдыхают.
В очереди на капиталку 2.0 много авто из Москвы – пробки, пробег небольшой, а моточасы имеются по полной.
Вот такие рассуждения обывателя неспециалиста со здравым смыслом...

[Ну-Ну]

07.01.2018 11:09

#362

Сообщение от Vlad679
Описаны случаи, что ОД вообще масло на ТО не меняли

это воровство конкретного слесаря, а не ОД.

Сообщение от Vlad679
Красивую этикетку на бочку (у ОД) наклеют

Вы сами клеили или кто из знакомых клеил?

[Vlad679]

07.01.2018 11:33

#363

Сообщение от demond
Так оно и понятно у ОД масло золотое, на все ТО соляриса возил свое масло(60000 проехал). Чет...

Не факт. ОД разные бывают. Делал ТО в подольском ОД на букву А. Масло у них не рекомендованное на букву Ш, а Тот-л Кв-ц и дешевле чем в рознице. Вот в Рольфе да золотое. Зато кофе бесплатное!

Сообщение от Ну-Ну
Вы сами клеили или кто из знакомых клеил?

Это коммерческая тайна! Подробности опять же в инете в журналистских расследованиях. Ну вот первое, что попалось в поиске "ссылка"
Далее эти бочки получает ОД ... да вы сами все знаете...Вот комментарий вашего колеги (цитата) - Работаю в диллерскомцентре.Масло обычно приходит качественное,правда могут напутать и залитьбензиновое вместо дизельного,но это было при мне 1 раз.А вот буквальнонесколько дней назад пришло бочек 30 подозрительного масла,через подозрительнуюконтору.Пойти сфоткать чтоли

[Самоход]

07.01.2018 12:17

#364

Сообщение от Vlad679
Дорогое масло с присадками – продержится 15 000 км пробега. Дешевое – меняй после 5 000-7 000 км. Результат для движка тот же.
Еще и моточасы в пробках учитывай.

ну, как говорят, и я этому верю, что разница между дешёвым и дорогим не очень большая. Если дешёвое держит на 180 моточасов, то качественное чуть более 200. При наличии городского режима это не особо значимо. О каких 15 тыс может идти речь. Тем более когда у нас объём масла 3.5 л. Поэтому думается лучше покупать обычное и менять его почаще 5-7 тыс (7.5 тыс максимум)

Сообщение от Vlad679
(кстати на движках 1.4-1.6 нет массовых проблем с задирами)

по задирам есть такая информация, это это вроде бы и не задиры а прогоревшие остатки масла которое не сняло маслосъёмное кольцо. Поэтому к этому вопросу надо подходить внимательнее и без паники. А том можно попасть на пустую работу. Конечно же на сервисе скажут что есть задиры!
Кроме того двигателя расчитаны под SAE 20 и то по ISAC, а Шелл с его АСЕА очень вязкое технически, по идее, для него. Наверное, это не проходит безобидно.

[olegus74]

07.01.2018 12:34

#365

Сообщение от Самоход
ну, как говорят, и я этому верю, что разница между дешёвым и дорогим не очень большая. Если дешёвое держит на 180 моточасов, то качественное чуть более 200. При наличии городского режима это не особо значимо. О каких 15 тыс может идти речь. Тем более когда у нас объём масла 3.5 л. Поэтому думается лучше покупать обычное и менять его почаще 5-7 тыс (7.5 тыс максимум)

так-же думаю, и кроме того именно так делаю

[Vlad679]

07.01.2018 13:04

#366

Сообщение от Самоход
это вроде бы и не задиры а прогоревшие остатки масла которое не сняло маслосъёмное кольцо...

Так оно и есть на начальной стадии. Кольца при перегреве страдают в первую очередь. Далее задиры, которые на картинке эндоскопа видны как потертости глубже хона. Кое-кто даже предполагал, что это крошка попадает из катализатора и трет, но это не так, доказано. Ну и стук...не перепутаешь.

Сообщение от olegus74
так-же думаю, и кроме того именно так делаю

Большинство читает инструкцию и тупо меняет масло после 15 000. ОД также не настаивает на замене при 5-7 тыс. Это чудо, что действительно надежные корейские движки отделываются всего лишь умеренными задирами. Ну и масло современное помогает, не паленое конечно.

[dragon772]

07.01.2018 17:43

#367

Сообщение от Vlad679
ОД, например

Это догадки? Сам видел,как лили из бочки.
Кто приедет к ОД,к-й всех обманывает?

[Vlad679]

07.01.2018 18:46

#368

Сообщение от dragon772
Это догадки? Сам видел,как лили из бочки.
Кто приедет к ОД,к-й всех обманывает?

А в бочке что? Я уже ссылку привел в #383 и комментарий инсайдера, почитайте. 1,5 млрд. руб. оборот паленого масла только в одном факте как вам? А можно еще погуглить.А сколько нераскрытых?
Однако, для нас, владельцев, это намек, что надо делать промежуточную замену масла, между ТО, и не у ОД. Хотя бы лукойл залить, но подлинный. Даже паленое масло до 5000 -7000 км особого вреда корейскому атмосферному движку не нанесет.

[ChiefTech]

08.01.2018 05:07

#369

Сообщение от dragon772
Сам видел,как лили из бочки.

Читал о полицейском рейде на подпольный завод масел: там были и канистры пластиковые и бочки. Так что бочки это не показатель, к сожалению.

[dragon772]

09.01.2018 17:53

#370

Сообщение от Vlad679
А в бочке что?

Я приводил примеры,как отличить канистры Helix от контрафакта.