20.01.2019 08:05
Сообщение от Vitalya
А если серьезно проблем нет у меня лично на 2вд
А если серьёзно много лет проблем не было у меня лично на 2wd. Просто не лез в места где мог потерпеть фиаску. Самое мерзкое время это когда по весне снег таял и во дворах каша была, там да, иногда садился, но почти всегда вылазил сам.
А в результате эксперимента я для себя лично на практике убедился что 4wd едет малость увереннее во всех режимах. Это зимой, летом я бы возможно ничего и не заметил. но зима у нас в сибири длинная.
Сообщение от lovezoom
До Хендай Креты ездил на только на переднем приводе.Как раз началась зима со льдом.
И заметил странное поведение полного привода.
В поворотах на льду у автомобиля излишняя поворачиваемость. На переднем приводе обычно просто сносит передок.
А здесь такое впечатление что задний привод наполовину. Поворачиваешь руль, даешь газ, авто начинает разворачивать, пытаешь словить авто, а авто перестает разворачивать.
В принципе хорошо что задок подключается при повороте руля, но иногда это неожиданно, особенно на льду, авто начинает слегка таскать.
Тоже первая зима на 4wd, Первый раз несколько удивился )))
Сейчас чувствую что если избыток тяги в повороте, то рулём сильно не кручу, просто убавляю тягу (но полностью педаль не бросаю). Обычно достаточно чтобы машина встала на траекторию. Ну и ESP помогает.
Сообщение от Вячеслав 2
Поворот нужно проходить постоянным газом, не разгоняясь.
хм, а я обычно сбрасываю скорость до разумной перед поворотом, и после апекса открываю газ (иногда в палас)....