12.03.2019 04:53
Сообщение от АндрейЕТ
на переходных когда работает гидротрансформатор счет в пользу механики
поэтому в городе расход будет больше на АТ.
На трассе с АТ если и меньше, то только в установившемся режиме. Но не забываем что будут обгоны, подъёмы, посему расход будет подрастать.
По факту на мехе расход как правило ниже.
Разве что на АКПП визуальный и психологический комфорт - от того что на тахометре обороты ниже. Но только на трассе на высшей передаче в установившемся режиме движения.