18.07.2018 13:22
Сообщение от dragon772
Зачем же так? Если резко дернуться,то ремень закусит.А плавно,дает некоторую свободу действий.
Как? Мне всегда были непонятны такие комментарии, когда ты описываешь проблему, а тебе в ответ: "а у меня всё нормально!". Круто, что ещё могу сказать? А у меня вот так как я описал.
Если что, это я без злобы написал, без обид, ок?
И ещё раз на тему "дёрнуться", не дёргаюсь. Ещё раз, за всё время владения машиной WV Polo, такого поведения ремня безопасности я не наблюдал. Зачем мне придумывать?
Добавлю. В Полике бывало дёрнешься, ремень блокируется, но немного подашь назад и всё, ремень опять отпускает и он препятствий тебе уже не создаёт. А тут не так. Даже не дёргаешься, просто понимаешь, что грудь перехватило, подаёшься немного вперёд - ремень заблокирован, выдыхаешь, сжимаешься, чтобы расслабить ремень, он втягивается на величину, которую ты освободил и не разблокируется, приходится рукой его ослаблять. Случится сие и будет возможность, сниму на видео.
Кстати, вчера домой ехал - увидел и вспомнил что забыл написать. Если кондей выключен, ты жмакаешь кнопку "Авто режим", почему-то включается кнопка "Рециркуляция воздуха в салоне" и приходится её вручную отключать. Включил обдув лобового, потом переключился обратно на автоматический, опять рециркуляция. Надо будет - я сам включу, зачем за меня думать?
Вот много таких вот мелочёвок, которые портят картину в целом.
А вот ещё. Кнопки управления подогревом сидения, помощь при спуске и т.д. находятся за рычагом КПП. Ребят, это неудобно. Во-первых ручка таки немного мешает.
Во-вторых когда я пытаюсь в движении пытаюсь вслепую что-то взять из ниши под розетками, я обязательно нажму или подогрев сидения (особенно актуально, когда на улице +30 и ты вдруг понимаешь, что ж*па и спина у тебя буквально горят!
) ), или помощь при спуске или муфту лочу.
Всё-таки кнопки сбоку от КПП самое удачное расположение.
Прорвало меня сегодня.