Заметил, что нет такой темы, а ведь недавно у нас возобновились продажи Nissan Juke, который был хитом среди женщин.
Стартовая цена 1099000, но за эти деньги получаешь: 1,6 117л.с. + CVT + климат-контроль + D-mode (настройки) + круиз-контроль + ограничитель скорости + 6 подушек безопасности + АБС и ЕСП + активные передние подголовники + изофикс + противотуманки + электропривод и подогрев зеркал + магнитола на 4 динамика + Блютус + 17-е колеса.
Доплатив 40990 рублей получаешь навигацию и камеру заднего вида.
Думаю, что он сможет составить конкуренцию Хендай Кретам в максимальной комплектации, особенно среди женщин.
P.S. Сборка- Великобритания. Привод- только передний. Ржавчины- нет.
Вариатор CVT (не перевариваю монотонный гул мотора на разгоне и линейность разгона), 1.6 литра, значительно меньший объем салона и багажника, специфическая форма кузова и салона (на любителя). Половина перечисленных вами опций - вообще из разряда "должно быть по умолчанию в машине за такую цену", и преимуществом не являются. И при всем этом стартовая цена на 300к выше, чем у Хендай Креты. Имхо - не конкуренты ни разу. Жук - это что-то вроде юркой мелкой машинки для женской аудитории (или для прикалывающихся мужиков), как автомобиль-игрушка (типа мини-куперов). А Хендай Крета - вполне себе нормальный такой городской кроссовер, куда можно посадить семью и поехать куда-нибудь на дачу по дорогам средней ушатанности. И это за меньшие деньги (если говорим про средние и нижние отметки).
Сообщение от iRedisko
И при всем этом стартовая цена на 300к выше, чем у Хендай Креты.
А что вы купите в стартовой Крете? да ничего...ценник за 1.6 мт Актив - близок к 1 млн. Если сравнивать 1.6 АТ - тут плюс явно в пользу Жука))) ну и сборка - Великобритания...неоспоримое преимущество)))
Сообщение от Tatoom
А что вы купите в стартовой Хендай Крете? да ничего...ценник за 1.6 мт Актив - близок к 1 млн. Если...
Да не сказал бы. Российские сборки немцев и корейцев меня вполне устраивают. "Явные" преимущества для каждого свои. Например, для меня это простор салона и проходимость, а также отсутствие вариатора. По всем трем параметрам, даже без полного привода, 1.6 АТ Хендай Крета лучше, чем 1.6 CVT Juke. На вкус и цвет, как говорится. Задачи разные.
Сообщение от iRedisko
Да не сказал бы. Российские сборки немцев и корейцев меня вполне устраивают. "Явные"...
ну... на то и существуют конкуренты - чтобы все клиенты могли угодить своим "тараканам")))) для меня пока лучше всего МТ - потому и Жук увы вне моего внимания) но авто неплохое за свою цену, знаю хозяев таких машинок...все довольны)
Сообщение от AlexUNN
1,6 л - это точно нет, где 2L?
2WD - это просто нет
CVT - это ваще задаром не нужно
:(
а вот тут...
все нормально в нашем климате . соседка 6 лет не правит левую дверь заднюю - и сколы НЕ ржавеют )) и вариатор в порядке при более 100 тыс пробега )) Это же Англия и ее металл