Hyundai Creta в Бразильском варианте

[Evgeshka]

10.11.2016 11:38

#31

Сообщение от Колян
Может Шеви-Ниву свою доделывать будут?

В таком исполнении она как санта фе будет стоить))

[аdmin]

10.11.2016 11:45

#32

Сообщение от RedOx
Создали специально пакет Винтер, а теплый воздух от задних пассажиров убрали.

Во-первых, ничего не убрали - воздуховоды есть под задними сиденьями.
Во-вторых, кто Вам сказал, что дефлекторы в задней части подлокотника предназначены для теплого воздуха, а не для холодного воздуха в странах с теплым климатом?
В-третьих, у Вас все кругом виноваты в чем-то
Я не поддерживаю некоторые маркетинговые решения при выводе Hyundai Creta на Российский рынок. Точнее - не решения, а отсутствия должного внимания к некоторым опциям, которые традиционно вызывают чувства неразделенной любви у значительной части населения нашей страны. Как-то: линзы в фарах, декоративная крышка на двигателе, теплоизоляция капота, круиз-контроль и т.п.
Но это не значит, что нас в чем-то урезали/обделили и т.п. Это значит, что предложены вот именно такие опции, как есть в прайс-листе. Нравится - покупай, не нравится - не покупай. Тем более, что у "конкурентов" некоторые из этих опций есть.

Сообщение от ChiefTech
есть в РФ

А если вспомнить, например, о наличии в РФ Ниссан Кашкай, то как-то не вижу подтверждения Вашим словам о том, что в Бразилии жуткая конкуренция для Hyundai Creta, а в РФ ее нет.
Количество конкурентов вполне себе сопоставимо.

[Колян]

10.11.2016 11:49

#33

Сообщение от аdmin
Во-первых, ничего не убрали - воздуховоды есть под задними сиденьями.
Во-вторых, кто Вам сказал,...

Поддерживаю. Со всеми дополнительными плюхами и еще чем-нибудь, машина бы стала стоить запредельно дорого. А так есть "база" и цена соответствующая. Хочешь больше-кошелься.

[ChiefTech]

10.11.2016 11:50

#34

Сообщение от аdmin
Количество конкурентов вполне себе сопоставимо.

Конечно сопоставимо: 7 против 12.

[аdmin]

10.11.2016 11:58

#35

Сообщение от ChiefTech
Конечно сопоставимо: 7 против 12.

Ну так я ведь промолчал о том, что Вы включили в список модели, которые явно не являются конкурентами, хотя примерно похожи по габаритным размерам. Например, хотя бы Juke.

[Вячеслав 2]

10.11.2016 12:02

#36

Сообщение от Колян
Со всеми дополнительными плюхами и еще чем-нибудь, машина бы стала стоить запредельно дорого.

Совершенно верно. А ещё могу сказать, что мы "припухли" уже слегка. Для примера: в 1998-м году, я покупал в Рольфе Ланцер 1.3л МТ 75лс. "пузотёрка" маленькая, из всех удобств это передние подъёмники и кондей, а если его включить, то машина останавливалась. А теперь внимание цена: 16000$!! Умножаем на нынешний курс и получаем миллион, т.е. среднюю цену современной Креты.

[Колян]

10.11.2016 12:08

#37

Сообщение от Вячеслав 2
А ещё могу сказать, что мы "припухли" уже слегка

Вообще в точку!

[RedOx]

10.11.2016 12:33

#38

Сообщение от Колян
Поддерживаю. Со всеми дополнительными плюхами и еще чем-нибудь, машина бы стала стоить запредельно дорого. А так есть "база" и цена соответствующая. Хочешь больше-кошелься.

Так судя по вашей машине вы и взяли базу, про вас разговора нет, бюджет все дела, экономия. А люди заплатившие 1,3КК за максималку чего-то все же большего хотели, а не легко чувства обманутости.

Сообщение от аdmin
ничего не убрали - воздуховоды есть под задними сиденьями.

Не передергивайте, я про дефлекторы сзади, Вы прекрасно поняли. Где унификация?

Сообщение от аdmin
Во-первых,
Во-вторых,
В-третьих,

А реально по существу и вопросу круиза есть что ответить?

[аdmin]

10.11.2016 12:57

#39

Сообщение от RedOx
Не передергивайте, я про дефлекторы сзади, Вы прекрасно поняли. Где унификация?

С чего Вы решили, что здесь должна быть унификация?
Еще раз повторю специально для Вас: кто Вам сказал, что дефлекторы в задней части подлокотника предназначены для теплого воздуха, а не для холодного воздуха в странах с теплым климатом?

Сообщение от RedOx
А реально по существу и вопросу круиза есть что ответить?

Разве Вы слушаете ответы? )
1) Опция "круиз-контроль" в настоящий момент отсутствует в прайс-листе Hyundai Creta для России, Вы это прекрасно знаете.
2) Поддержка круиз-контроля в ЭБУ и проводке руля Креты - это следствие унификации различных компонентов, которая очень часто применяется в автомобилестроении. И возможно отчасти - следствие некоторого недосмотра где-то там наверху (по хорошему в ЭБУ для России круиз-контроль должен был быть заблокирован т.к. его в настоящий момент нет ни в одной комплектации).
3) Ваш вывод о том, что если в ЭБУ есть поддержка круиз-контроля, то на машине должны стоять кнопки круиз-контроля - неверный, комментировать тут специально нечего.

[RedOx]

10.11.2016 13:03

#40

Сообщение от аdmin
С чего Вы решили, что здесь должна быть унификация?
Еще раз повторю специально для Вас: кто Вам сказал, что дефлекторы в задней части подлокотника предназначены для теплого воздуха, а не для холодного воздуха в странах с теплым климатом?

Вообще то я думал что дефлекторы в любой части авто универсальны и могут подавать хоть теплый, хоть холодный воздух по желанию водителя. Я заблуждаюсь?

Сообщение от аdmin
Разве Вы слушаете ответы? )

Нормальные ответы я всегда слушаю. Мы с Вами не понимаем друг друга, предлагаю на сим закончить.