Сообщение от Леха34
строение подвески многорычажка именно и позволяет во время крена кузова максимально удерживать шасси на поверхности дороги,тем самым улучшая сцепление с дорогой и управляемость
сцепление с дорогой и управляемость у многорычажки лучше.
При этом у многорычажки более сильные крены в поворотах (парадокс), и она более мягкая (комфортная).
Удалось наконец посидеть в каптюре.
Интерьер показался функциональным, но - неожиданно - очень тесным. В первую очередь - по ширине, по высоте тоже "не фонтан", особенно сзади. По ощущениям, каптюр и Хендай Крета сходны только на бумаге, "живые" автомобили различаются так же, как и логан с солярисом.
точно так же логан оснащен навигацией, круизом и подвеской, но никого не удивляет, что солярис при этом дороже.
Сообщение от салорез
неожиданно - очень тесным. В первую очередь - по ширине, по высоте тоже "не фонтан", особенно сзади
Спасибо! Ещё раз укрепился в мысли, что даже смотреть не пойду. По семейным обстоятельствам данный критерий оценки в некотором роде для меня один из ключевых.
Сообщение от Леха34
в Хендай Крете будет много места
Первая машина жены Гетц, по сути крохотулина, НО... с первозкой тещи проблем не было, в отличие от того же Мегана 3. Косвенный анализ фото салона и его размеров Хендай Креты позволяет надеяться, что корейцам в очередной раз удалось решить не решаемую задачу. Поэтому и рвался к "засекреченным" Хендай Кретам, чтобы оценить салон и тем самым сразу принять решение о перспективах приобретения данного авто. Не удалось, да и за форум языком зацепился...
Сообщение от Леха34
Ну мне кажется наивно полагать
Полагать наивно, но в салоне Хендай Креты будет шире и сзади места будет больше.
Просто реально в Логане "места больше" чем в Дастере. Видимо Каптюр по размеру салона не далеко ушел.
Да мне кажется по фото и видео,где на заднем ряду сидят двое молодых и достаточно щуплых человека небольшого роста все таки можно сделать предварительные выводы о том,что,к сожалению,места сзади достаточно мало,да и крыша покатая,я думаю даст о себе знать.Отсюда посадка на задний скорее будет заниженной с возможным ударом головы с непривычки.
Но будем надеятся,конечно.Я то не великан,для меня не критично,а вот на задний ряд,например,солариса моим родителям садится очень не комфортно.Слишком низко.
Сообщение от BronVN
Спасибо! Ещё раз укрепился в мысли, что даже смотреть не пойду. По семейным обстоятельствам данный критерий оценки в некотором роде для меня один из ключевых.
я бы не сказал, что не стоит сходить и посмотреть.
как я писал раньше, мне меган 3 тоже показался тесным.
Сообщение от Леха34
Ну мне кажется наивно полагать,что в Хендай Крете будет много места,тем более сзади.
могу констатировать только одно: по первому ряду сидений салон Хендай Креты шире.
Сообщение от Леха34
на задний ряд,например,солариса моим родителям садится очень не комфортно.Слишком низко.
Хендай Крета выше по дорожному просвету, как не крути паркетник, на это тоже рассчитываю. В самом первом отчете нашего одноклубника было, что в реальности задний скос крыши не так "критичен", как на фото, да и мое мнение, когда издали смотрел на Хендай Креты в камуфляже - показалось, что это КИА Соул, в котором форма кузова - это параллелепипед на колесах.
Сообщение от салорез
мне меган 3 тоже показался тесным
Он в семье, так что нам не кажется, полный комфорт в части размеров салона только на месте водителя.
Сообщение от салорез
могу констатировать только одно: по первому ряду сидений салон креты шире.
Личная оценка на реальном авто? Или тоже методом научного тыка по фото?