 |
|
|
Зарегистрируйтесь или войдите:
|
Или войдите через:
     |
||||||
|
|
|
Ненаучный сотрудник
|
15.09.2016 19:04
Круиз-контроль Во всех комплектациях Hyundai Creta есть штатный круиз-контроль, который можно легко получить, установив на руль оригинальные штатные кнопки от Hyundai ix25 (с этим названием Крета известна в Китае). Кнопки на руль можно заказать в Китае в магазинах типа aliexpress (например, в магазине Lily-Rose Store), taobao и подобных. Какие требуются кнопки?
Внимание: поиск и покупка кнопок обсуждается в отдельной теме: Поиск и заказ кнопок для круиз-контроля Полезные материалыСсылки на запчасти и тюнинг. (см. кнопки на руль).
Описание штатного круиз-контроля в руководстве пользователя. Описание штатного круиз-контроля в сервисном руководстве. Описание работы круиз-контроля от Submariner Каталожные номера кнопок от ix25 Вид кнопок для простой панели приборов (не Supervision) (с одним джойстиком), еще фото. Вид кнопок для панели приборов Supervision (с двумя джойстиками), еще фото. Свернуть Инструкции по установке кнопок от членов клубаБез снятия руля: Отчет об установке кнопок без разборки руля от Mobimaster (еще пара фото) Инструкция по установке кнопок без снятия руля от Cubinec Со снятием руля: Инструкция по разборке руля и замене кнопок на руле Hyundai Creta от admin Отчет об установке кнопок от Alvig Отчет об установке кнопок от Игорь Саннер (вторая часть) Инструкции по установке от Берт Отчет об установке кнопок от ChiefTech Видео-отчет об установке кнопок в комплектацию Start Фотоотчет об установке кнопок от dragon772 Отчет об установке кнопок от Zerg Отчет об установке кнопок от Submariner Инструкция по сохранению голосового управления при установке левого блока с кнопкой MUTE для простой панели от amk Свернуть Электрические схемы, связанные с круиз-контролемНу держите электрические схемы и распиновку разъемов Hyundai Creta, связанных с круиз-контролем.
Схемы приложены для обычной приборной панели и панели Supervision, а разъемы одинаковые в обоих случаях. Блок кнопок справа на руле Обычная панель приборов:  Панель приборов Supervision:  Разъемы:    Блок кнопок слева на руле  Свернуть Настоящий Крета клуб - только здесь, остерегайтесь подделок. Руководство по ремонту и обслуживанию Hyundai Creta 1 и 2 поколения. |
|
Ответить
35
|
|
Аспирант
Hyundai Creta 2016
1.6 МКПП
Сообщений: 159
 130
47
В клубе с 26.01.2017
|
07.05.2017 19:27
Еще один отчет об установке круиз-контроля.Купил его у Лили-Розы. Просил просто правый блок кнопок, но просто блок не продается. (На момент моего обращения нужных кнопок не было в наличии вообще. Было только рулевое колесо целиком как раз с нужными кнопками. Еле отбился, Лили очень хотела мне его продать. Даже цену снижала). Так что пришлось покупать весь кит: оба блока кнопок и шлейф проводов в придачу. К слову, посылка пришла быстро и была очень хорошо упакована, так что дошла без потерь. Так как я от природы очень ленив, мне было лень возиться с установкой самому, и я позвонил в АвтоГермес (в Балашихе), объяснил ситуацию и спросил, сколько будет стоить поменять один блок кнопок на руле? АвтоГермес упал в обморок и категорически отказался вмешиваться в комплектацию: мол, раз мне достался автомобиль в определенной комплектации, то я должен ездить на нем. Я сказал, что ну и ладно, я вам хотел денег дать за пустяковую операцию, но раз вам не надо, то обойдусь сам. Внимательно прочитал отчеты о самостоятельной установке опции (кстати, огромное всем отчитавшимся спасибо!) и засучил рукава. Фото не делал, как раз в наших гаражах в очередной раз кто-то упер электричество и работать пришлось при слабом, пробивающемся снаружи освещении. Но, в принципе, фотографий опубликовано достаточно много, так что это не страшно. Сразу скажу, что левый блок кнопок и шлейф проводов остались невостребованными. Тот блок, что слева оказался точно таким как у меня, а шлейф вызвал сомнения в своей пригодности, потому что провода распаяны по другим (не таким как у меня) гнездам и вообще, их гораздо больше. Так что вся работа свелась к замене одного правого блока. Руль решил не снимать, попробовать так. Первая трудность возникла при попытке отдать крепящие подушку винты. Там совершенно немыслимый момент затяжки. Да и еще при попытке откручивания подушка поворачивается вслед за отверткой и срабатывает звуковой сигнал. Так что пришлось отключить минусовую клемму с АКБ. Кстати, все настройки сохранились, слетел только средний расход топлива и часы на панели вернулись к 12-часовому режиму. Все сохраненные радиостанции остались на своих местах. Так что я зря волновался. Обесточив автомобиль, я вернулся на сиденье и безуспешно попытался отвернуть-таки эти злополучные винты. Видно, мало каши в детстве ел. Пришлось задействовать ключ-трещотку с переходником на биту. И только прилично налегая на ключ, удалось винты сорвать с места. Потом пошло легко. Винты не вынимаются, остаются на своих местах. Затем отверткой из набора инструментов из запаски вывернул два самореза с обратной стороны рулевого колеса. Снял подушку. Шнур, идущий к ней, достаточной длины, чтобы уложить подушку на рулевую колонку перед приборной панелью, где она не мешает работать. Отстегнул шлейф проводов, идущий к снимаемому блоку. Нащупал пальцем третий, внутренний саморез. Место его дислокации (где щупать) можно узнать, взглянув на изнанку нового блока кнопок. Учитывая печальный опыт предшественников, оторвал два куска бумажного полотенца и заткнул отверстия внутри руля чуть выше и чуть ниже самореза, куда теоретически могла улететь бита или сам саморез (кстати, забыл их потом вытащить, теперь так и езжу с двумя клочками бумаги внутри руля). На ощупь вставил в саморез биту и, придерживая и прижимая ее указательным пальцем левой руки, пассатижами в правой руке повернул ее и сорвал саморез с места. Затем, вращая биту пальцами правой руки (пальцем левой так и прижимал, чтобы она не выпала, а когда палец перестал помещаться, зацепил и прижал ее ногтем) выкрутил саморез целиком. Обошлось без потерь, ни бита, ни саморез никуда не упали. Пошатал снимаемый блок и он сравнительно легко снялся. Дальше уже было совсем просто. Вставил на место новый блок, завернул два наружных самореза. Третий закручивать вообще не стал, никуда блок не денется, стоит мертво. Пристегнул шлейф проводов. Вернул на место подушку и завернул крепящие ее винты. На всякий случай в конце затянул их ключом-трещоткой. Вернул на место минусовую клемму на АКБ, убедился, что вся электрика работает и вернул часам 24-часовой режим. Поехал испытывать круиз-контроль. Индикация его появилась в самой верхней части дисплея на приборной панели, вместо трех символов выбора режима дисплея. Там же появляется SET, когда скорость зафиксирована. В принципе всё. Работает, нареканий не вызывает. |
|
|
Ответить
9
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Старший научный сотрудник
Hyundai Creta 2016
1.6 МКПП
Сообщений: 765
148
53
В клубе с 18.11.2016
|
07.05.2017 19:47
Сообщение от Submariner
Кстати, очень полезное было в одном из отчётов дополнение всем кто самостоятельно ставит кнопки неснимая руль " один раз закрутить/выкрутить саморез в новый блок кнопок до того как устанавливаете его в руль". Потом будет реально проще его закрутить в "наезженную колею".
Еще один отчет об установке круиз-контроля. Купил его у Лили-Розы. Просил просто правый блок... |
|
|
Ответить
2
|
|
Профессор
Hyundai Creta 2016
1.6 МКПП
Сообщений: 2,528
759
508
В клубе с 31.08.2016
|
07.05.2017 20:03
Сообщение от Д.А.В
Так там до снятия руля остается всего один болт на 21 открутить.
Ставить кнопки без снятия руля ,считаю самый лёгкий и безопасный способ,клемму снимать совсем не...  
|
|
|
Ответить
1
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Нобелевский лауреат
Hyundai Creta 2016
2.0,2WD Comfort+Advanced АКПП
Сообщений: 11,355
2260
1145
В клубе с 05.03.2016
|
07.05.2017 20:17
Сообщение от Колян
Вот именно, мы его не будем тревожить ,тут ведь кому как проще, так и делают
Так там до снятия руля остается всего один болт на 21 открутить. |
|
|
Ответить
2
|
