Hyundai Creta клуб Россия Лента RSS
АндрейЕТ
Младший научный сотрудник
Creta была теперь Karoq 2019
2.0 АКПП
Сообщений: 427
Получил "Мне нравится"98  Отдал "Мне нравится"232
В клубе с 04.02.2019
29.01.2020 21:30
#21
Сообщение от Cretavodim Посмотреть сообщение
у вас напмсано, что "Рычаг переключения передач должен быть в положении P"
- может на "D" все таки. по моему явный косяк перевода инструкции....
Никакой ошибки, прогрев масла в АКПП происходит не от ДВС который за 5 минут явно не прогреется и практически не передаст тепло корпусу АКПП, а от работы масляного насоса в самой коробке, который приводится в работу от коленвала, а вот нагружать гидротрансформатор гоняя его на не прогретом масле держа коробку в положении Драйв я бы поостерегся.
Только у мерседеса была коробка в которой стояло 2 насоса один с приводом от ДВС, а второй от кардана и вот на нем в морозы приходилось греть коробку на D, зато его можно было завести с буксира
АндрейЕТ вне форума
Игорь Кот
Профессор
 
Аватар для Игорь Кот
Hyundai Creta 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 2,793
Получил "Мне нравится"336  Отдал "Мне нравится"268
В клубе с 02.06.2018
29.01.2020 21:33
#22
Я тоже хотел спросить, что так можно прогреть?
Накачать давление и перекачать масло. Не более того.
Игорь Кот вне форума
DafT
Младший научный сотрудник
Hyundai Creta 2019
2.0 АКПП
Сообщений: 248
Получил "Мне нравится"73  Отдал "Мне нравится"11
В клубе с 31.12.2019
30.01.2020 08:50
#23
Сообщение от АндрейЕТ Посмотреть сообщение
Никакой ошибки, прогрев масла в АКПП происходит не от ДВС который за 5 минут явно не прогреется и...


Не все так однозначно, есть и такие АКПП которые имеют контур охлаждения в том же бутерброде радиаторов что и внешний контур ДВС, там вполне себе можно двигателем прогреть.
DafT вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Игорь Кот
Профессор
 
Аватар для Игорь Кот
Hyundai Creta 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 2,793
Получил "Мне нравится"336  Отдал "Мне нравится"268
В клубе с 02.06.2018
30.01.2020 09:18
#24
Да не прогреешь так.
Контур в радиаторах будет греться когда двигатель не только нагреется, но и откроет термостат.
Это произойдет около 80С. То есть уже потом, спустя 10-20км.

Если стоять и тарахтеть час на ХХ, то АКПП будет только охлаждаться через тот контур.
Игорь Кот вне форума
АндрейЕТ
Младший научный сотрудник
Creta была теперь Karoq 2019
2.0 АКПП
Сообщений: 427
Получил "Мне нравится"98  Отдал "Мне нравится"232
В клубе с 04.02.2019
30.01.2020 09:51
#25
Сообщение от DafT Посмотреть сообщение
есть и такие АКПП которые имеют контур охлаждения в том же бутерброде радиаторов что и внешний контур ДВС
Я даже больше скажу, есть такие АКПП которые имеют теплообменник непосредственно на ДВС, именно теплообменник, а не радиатор охлаждения о котором идет речь выше, в основном на мощных дизелях. Но это частный редкий случай.
АндрейЕТ вне форума
Сандер
Студент
Hyundai Creta 2019
2.0 АКПП
Сообщений: 81
Получил "Мне нравится"24  Отдал "Мне нравится"54
В клубе с 12.01.2020
30.01.2020 17:36
#26
Сообщение от Игорь Кот Посмотреть сообщение
Если стоять и тарахтеть час на ХХ, то АКПП будет только охлаждаться через тот контур.
И в конце-концов совсем замерзнет? :)
Сандер вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Миша
Аспирант
Solaris 2015
1.6 АКПП
Сообщений: 161
Получил "Мне нравится"49  Отдал "Мне нравится"18
В клубе с 13.06.2016
02.02.2020 11:41
#27
Сообщение от Рустам Муллагалиев Посмотреть сообщение
А надо ли прогревать коробку
Я прогреваю двигатель до 1000 оборотов. Потом потихоньку по двору еду, на ходу коробку прогреваю. Но все еще зависит от температуры, при -15, я думаю, стоит еще и прогреть коробку пару минут на ручнике в режиме D.

Сообщение от olegus74 Посмотреть сообщение
ну так греется же всё таки сколько-то АКПП при работающем на ХХ моторе?
По моему опыту мне кажется, что коробка греется только под нагрузкой, после прогрева двигателя надо перевести рычаг в режим D и постоять на ручнике.

Сообщение от АндрейЕТ Посмотреть сообщение
прогрев масла в АКПП происходит не от ДВС который за 5 минут явно не прогреется и практически не передаст тепло корпусу АКПП, а от работы масляного насоса в самой коробке, который приводится в работу от коленвала
В положении Р лично я не заметил прогрева коробки, грей двигатель хоть до 90 градусов, а коробка все равно пинается из-за холодного масла.

Сообщение от АндрейЕТ Посмотреть сообщение
а вот нагружать гидротрансформатор гоняя его на не прогретом масле держа коробку в положении Драйв я бы поостерегся
Это все же лучше чем сразу ехать.
Миша вне форума
Belorus
Член-корреспондент
 
Аватар для Belorus
Hyundai Creta 2018
2.0 2wd Travel
Сообщений: 4,368
Получил "Мне нравится"1261  Отдал "Мне нравится"801
В клубе с 28.02.2018
02.02.2020 12:04
#28
Сообщение от Игорь Кот Посмотреть сообщение
АКПП будет только охлаждаться
Большинство ошибочно думает,что если авто стоит,то коробас греется....Если 160 км/ч давать,то да греется..Хорошо на вариаторе кстати приводить пример.Остановился,варик остыл,поехали дальше.

Сообщение от Миша Посмотреть сообщение
лучше чем сразу ехать.
Кот правильно сказал выше...Но стоя,Вы переводя селектор,пусть не прогреете, но быстрее уроните СНС масла,разрушится структура.Все легче будет железу,потом и поедем аккуратненько...Эт конечно если думать За Долгую жизнь акпп.

Belorus вне форума
Рустам Муллагалиев
Студент
 
Аватар для Рустам Муллагалиев
Сообщений: 71
Получил "Мне нравится"20  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 28.01.2020
02.02.2020 12:09
#29
Сообщение от Belorus Посмотреть сообщение
Большинство ошибочно думает,что если авто стоит,то коробас греется....Если 160 км/ч давать,то да...
В итоге греть или не греть, вот в чем вопрос?
Рустам Муллагалиев вне форума
Perpetuum
Младший научный сотрудник
Hyundai Creta 2017
1.6 АКПП
Сообщений: 261
Получил "Мне нравится"100  Отдал "Мне нравится"100
В клубе с 11.06.2017
02.02.2020 12:22
#30
Пару недель назад протестировал. На улице было -5. За полчаса работы на холостом АКПП прогрелась до +7 градусов.
Perpetuum вне форума
© Hyundai Creta клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 02:11. Часовой пояс GMT +3.