Отзыв владельца Creta - 2.0, 4WD, АКПП Travel

[Ну-Ну]

27.04.2020 11:32

#11

@Д.А.В, если мало надавишь причем здесь АКПП? Это уже мотор и выбранная передача.

[Д.А.В]

27.04.2020 11:33

#12

@Ну-Ну, Прокатись на 2.0 Хендай Крете 2WD и сравнишь разницу в задержке по отклику педали, между такой же ,но полноприводной

[gizdenis]

27.04.2020 12:24

#13

Сообщение от Д.А.В
Неужели у полноприводных Крет это у всех проблема?,почему то на моноприводе такого нет у 2.0...

Да нет там никакой разницы. Правда я сравниваю 1.6 2 WD c 2.0 4WD. Абсолютно одинаково работают коробки. Предположить, что программно до 3000 км ограничили мощность (некоторые производители делают так) - но у себя я такого не замечал.
Вариатор на Селтосе не пробовал (хотя ради интереса стоит), но японцы не выстреливают на вариаторе - если резко изменить диаметр шкива ремень может проскользнуть. Японцы это давно поняли и идут везде на компромисс, иногда даже ограничивая обороты двигателя в начале движения. Если в Селтосе так настроили вариатор - недолгая у него будет жизнь.
Но про полторы секунды на АКПП полная чушь.
И большое недоверие насчет соляриса на МКПП и двухлитровой креты в разгоне

Сообщение от DaveGahan
Там 4-х ступенчатый АКПП

Это с каких пор там четырехступка?

Сообщение от DaveGahan
Я пробовал эту схему на вариаторе и субъективно там он моментально ускорялся

И каким же волшебным образом это происходило? Двигатель также вышел бы на 4-5 тыс. об. с тем же визгом.

И вообще жду видео реальных соревнований Креты с Селтосом в разгоне.

[DaveGahan]

27.04.2020 12:32

#14

Сообщение от gizdenis
Это с каких пор там четырехступка?

Речь шла про VW Polo Sedan, я на нём тоже ездил, там автомат 4-х ступенчатый был. Двигло 1.6. Я потом на Солярис 1.6 МКПП пересаживался и чувствовал себя в спорткаре, настолько разница была огромная

Сообщение от gizdenis
И большое недоверие насчет соляриса на МКПП и двухлитровой креты в разгоне

Субъективно Солярис 1.6 МКПП быстрее разгоняется. Не знаю почему, может Хендай Крета обкатку не прошла ещё.

Сообщение от gizdenis
И вообще жду видео реальных соревнований Креты с Селтосом в разгоне.

Ага, я уверен, что Seltos вперёд на старте уйдёт. Долго вариатор не проживёт, но это уже другой вопрос

[gizdenis]

27.04.2020 14:17

#15

Сообщение от DaveGahan
Речь шла про VW Polo Sedan

Сообщение от DaveGahan
Речь шла про VW Polo Sedan

Там стоит 6-ступка

[gdv1969]

27.04.2020 19:31

#16

Сообщение от DaveGahan
Seltos 2.0 на вариаторе. Вот вариатор мгновенно передачи переключал и выстреливал пушкой.

Ну, у вариатора вообще с переключением передач всё "плохо". Их нет.
По японке/прульке помню - газ в пол, движок поднимает обороты и вариатор начинает плавно менять передаточное отношение, разгоняя машину, в то время как мотор работает на оптимальных оборотах. Как в троллейбусе :)

[gizdenis]

27.04.2020 20:06

#17

Сообщение от gdv1969
Ну, у вариатора вообще с переключением передач всё "плохо". Их нет.
По японке/прульке помню -...

Программируют имитацию. Даже немного похоже на автомат.

[gdv1969]

28.04.2020 12:06

#18

Сообщение от gizdenis
Программируют имитацию.

Да, это есть. Даже подрулевые лепестки были, для "ручного" переключения, и как на АКПП обороты скачут при этом.

[gizdenis]

28.04.2020 17:59

#19

[DaveGahan]

12.05.2020 08:49

#20

Проехал 1500км. Короче, всё отлично!
1. Двигатель стал жрать в среднем чуть меньше 12 литров
2 Я перестал нежничать и стал давить педаль газа "сильно в пол" и динамика стала меня устраивать :)