Hyundai Creta клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Creta клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

Результаты опроса: Сколько вы прогреваете двигатель на Крете?
0 минут (Сел-поехал) 34 4.61%
Менее 1 минуты 49 6.64%
1-2 минуты 115 15.58%
2-3 минуты 119 16.12%
3-5 минут 208 28.18%
5-10 минут 148 20.05%
Больше 10 минут 36 4.88%
Другое 29 3.93%
Голосовавшие: 738. Вы ещё не голосовали в этом опросе

 
Опции темы
ggladerr3000
Абитуриент
Hyundai Creta 2016 Comfort+Advanced+ Style
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 12
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"9
В клубе с 09.09.2016
11.09.2016 10:50
#11
Сообщение от TOnOP
Греть нужно, но недолго. Современные двигатели на холостом ходу практически не прогреваются,...
согласен полностью.
ggladerr3000 вне форума
Вячеслав 2
Нобелевский лауреат
 
Аватар для Вячеслав 2
Hyundai Creta 2016 Comfort
1.6 МКПП SUV
Сообщений: 10,437
Получил "Мне нравится"1787  Отдал "Мне нравится"881
В клубе с 13.08.2016
11.09.2016 11:09
#12
Сообщение от ggladerr3000
датчик температуры воды подскажет когда двигатель теплый
Температура ОЖ ни какого отношения к зазорам не имеет, т.к. температура в камере 1800-2000гр. в момент воспламенения смеси, а средняя 800гр., т.е. компрессионное кольцо нагреется мгновенно. Так что ехать можно сразу как только нормализуется давление масла, а это 1-3 секунды.
Вячеслав 2 вне форума
Lucifer
Студент
 
Аватар для Lucifer
Alfa Romeo Giulia 2016
1.4 МКПП
Сообщений: 45
Получил "Мне нравится"12  Отдал "Мне нравится"40
В клубе с 23.07.2016
11.09.2016 11:38
#13
Но АКПП лучше прогреть!
Lucifer вне форума
Эту рекламу можно отключить.
салорез
Профессор
Hyundai Creta 2016
1.6 SUV
Сообщений: 2,718
Получил "Мне нравится"481  Отдал "Мне нравится"291
В клубе с 26.09.2014
11.09.2016 11:41
#14
Сообщение от Lucifer
Но АКПП лучше прогреть!
Вот на ходу и прогреете
салорез вне форума
Lucifer
Студент
 
Аватар для Lucifer
Alfa Romeo Giulia 2016
1.4 МКПП
Сообщений: 45
Получил "Мне нравится"12  Отдал "Мне нравится"40
В клубе с 23.07.2016
11.09.2016 11:54
#15
Сообщение от салорез
Вот на ходу и прогреете
Ага,пару человек уже так напрогоевались,в результате ремонт.(разные производители коробок были.)
Lucifer вне форума
Lumi
Старший научный сотрудник
201X
1.6 МКПП 5door
Сообщений: 662
Получил "Мне нравится"70  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 09.05.2016
11.09.2016 11:56
#16
Сообщение от Lucifer
Но АКПП лучше прогреть!
Сообщение от салорез
Вот на ходу и прогреете
Пока прогреваете двигатель, можно прогреть и АКПП.

Наиболее оптимально греть так: запускаете двигатель и ждем когда стрелка тахометра упадет до холостых. Как только упала и прошло минут 5-10 (зимой), то можно потихоньку трогаться. Поначалу оборотов не даем, нагрузки избегаем.
Автомат можно прогреть вместе с двигателем, просто переключаем по рабочим режимам (D и R) и ждем некоторое время удерживая авто тормозом. Масло само прогреется от режима проскальзывания гидротрансформатора.
Lumi вне форума
Lucifer
Студент
 
Аватар для Lucifer
Alfa Romeo Giulia 2016
1.4 МКПП
Сообщений: 45
Получил "Мне нравится"12  Отдал "Мне нравится"40
В клубе с 23.07.2016
11.09.2016 11:58
#17
Именно так,а не как мои знакомые -завели,в D,и газу побольше!
Lucifer вне форума
салорез
Профессор
Hyundai Creta 2016
1.6 SUV
Сообщений: 2,718
Получил "Мне нравится"481  Отдал "Мне нравится"291
В клубе с 26.09.2014
11.09.2016 13:08
#18
Сообщение от Lumi
Пока прогреваете двигатель, можно прогреть и АКПП.

Наиболее оптимально греть так: запускаете...
Это "эффект плацебо" - на месте масло не будет прогреваться быстрее, хоть вы все педали разом жмите. Короткая неторопливо поездка гораздо эффективнее.
салорез вне форума
Lumi
Старший научный сотрудник
201X
1.6 МКПП 5door
Сообщений: 662
Получил "Мне нравится"70  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 09.05.2016
11.09.2016 13:46
#19
Сообщение от салорез
Это "эффект плацебо" - на месте масло не будет прогреваться быстрее,
Сначала матчасть изучите, а именно- устройство ГМП. Как раз таки на месте ГМП прогревается быстрее, т.к. гидротрансформатор работает в режиме проскальзывания.
По двигателю- а кто сказал что именно масло надо греть там? А ЦПГ разве не нуждается в установке рабочих зазоров?

Сообщение от Lumi
прошло минут 5-10 (зимой),
Добавлю и изменю:
1) прошло с момента запуска
2) прошло 3-5 минут зимой и 5-10 минут в сильные морозы.
Lumi вне форума
салорез
Профессор
Hyundai Creta 2016
1.6 SUV
Сообщений: 2,718
Получил "Мне нравится"481  Отдал "Мне нравится"291
В клубе с 26.09.2014
11.09.2016 15:20
#20
Сообщение от Lumi
Сначала матчасть изучите, а именно- устройство ГМП. Как раз таки на месте ГМП прогревается быстрее,...
Наслушавшись интернет-теоретиков, решил провести опыт: 2х ix35, 2.0 6 МКПП, - 5 градусов на улице, прогрев масла в АКПП в режиме P и в режиме D.
Результат: в автомобиле, стоявшем в D, рабочая жидкость АКПП за 5 минут имела более высокую температуру. На целый 1 (один) градус (35 и 34 С соответственно)!
Вывод: рассуждения о скорости прогрева с пеной у рта выдают человека, видевшего АКПП исключительно на картинке в газете "за рулем".
Вывод 2: сдуру можно и АКПП сломать.
салорез вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Метки
прогрев
Опции темы


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Creta клуб Россия, 2018
© vBulletin 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 03:06. Часовой пояс GMT +3.