Hyundai Creta или Renault Kaptur

[м86]

29.06.2016 13:22

#521

Сообщение от Леха34
строение подвески многорычажка именно и позволяет во время крена кузова максимально удерживать шасси на поверхности дороги,тем самым улучшая сцепление с дорогой и управляемость

сцепление с дорогой и управляемость у многорычажки лучше.
При этом у многорычажки более сильные крены в поворотах (парадокс), и она более мягкая (комфортная).

[м86]

29.06.2016 23:19

#522

еще видео про каптур, кому интересно:

[салорез]

30.06.2016 08:08

#523

Удалось наконец посидеть в каптюре.
Интерьер показался функциональным, но - неожиданно - очень тесным. В первую очередь - по ширине, по высоте тоже "не фонтан", особенно сзади. По ощущениям, каптюр и Хендай Крета сходны только на бумаге, "живые" автомобили различаются так же, как и логан с солярисом.
точно так же логан оснащен навигацией, круизом и подвеской, но никого не удивляет, что солярис при этом дороже.

[BronVN]

30.06.2016 08:12

#524

Сообщение от салорез
неожиданно - очень тесным. В первую очередь - по ширине, по высоте тоже "не фонтан", особенно сзади

Спасибо! Ещё раз укрепился в мысли, что даже смотреть не пойду. По семейным обстоятельствам данный критерий оценки в некотором роде для меня один из ключевых.

[Леха34]

30.06.2016 08:18

#525

Ну мне кажется наивно полагать,что в Хендай Крете будет много места,тем более сзади.

[BronVN]

30.06.2016 08:29

#526

Сообщение от Леха34
в Хендай Крете будет много места

Первая машина жены Гетц, по сути крохотулина, НО... с первозкой тещи проблем не было, в отличие от того же Мегана 3. Косвенный анализ фото салона и его размеров Хендай Креты позволяет надеяться, что корейцам в очередной раз удалось решить не решаемую задачу. Поэтому и рвался к "засекреченным" Хендай Кретам, чтобы оценить салон и тем самым сразу принять решение о перспективах приобретения данного авто. Не удалось, да и за форум языком зацепился...

[RedOx]

30.06.2016 08:35

#527

Сообщение от Леха34
Ну мне кажется наивно полагать

Полагать наивно, но в салоне Хендай Креты будет шире и сзади места будет больше.
Просто реально в Логане "места больше" чем в Дастере. Видимо Каптюр по размеру салона не далеко ушел.

[Леха34]

30.06.2016 08:38

#528

Да мне кажется по фото и видео,где на заднем ряду сидят двое молодых и достаточно щуплых человека небольшого роста все таки можно сделать предварительные выводы о том,что,к сожалению,места сзади достаточно мало,да и крыша покатая,я думаю даст о себе знать.Отсюда посадка на задний скорее будет заниженной с возможным ударом головы с непривычки.

Но будем надеятся,конечно.Я то не великан,для меня не критично,а вот на задний ряд,например,солариса моим родителям садится очень не комфортно.Слишком низко.

[салорез]

30.06.2016 08:41

#529

Сообщение от BronVN
Спасибо! Ещё раз укрепился в мысли, что даже смотреть не пойду. По семейным обстоятельствам данный критерий оценки в некотором роде для меня один из ключевых.

я бы не сказал, что не стоит сходить и посмотреть.
как я писал раньше, мне меган 3 тоже показался тесным.

Сообщение от Леха34
Ну мне кажется наивно полагать,что в Хендай Крете будет много места,тем более сзади.

могу констатировать только одно: по первому ряду сидений салон Хендай Креты шире.

[BronVN]

30.06.2016 08:46

#530

Сообщение от Леха34
на задний ряд,например,солариса моим родителям садится очень не комфортно.Слишком низко.

Хендай Крета выше по дорожному просвету, как не крути паркетник, на это тоже рассчитываю. В самом первом отчете нашего одноклубника было, что в реальности задний скос крыши не так "критичен", как на фото, да и мое мнение, когда издали смотрел на Хендай Креты в камуфляже - показалось, что это КИА Соул, в котором форма кузова - это параллелепипед на колесах.

Сообщение от салорез
мне меган 3 тоже показался тесным

Он в семье, так что нам не кажется, полный комфорт в части размеров салона только на месте водителя.

Сообщение от салорез
могу констатировать только одно: по первому ряду сидений салон креты шире.

Личная оценка на реальном авто? Или тоже методом научного тыка по фото?