Сообщение от аdmin
При отрицательных температурах коробку стоит прогреть перед началом...
стоя на месте ее придется греть минут 30-40, в мороз -20-30 сомневаюсь в принципе в эффективности прогрева на месте. В сильный мороз 20+ я делаю так, пару минут потарахтела, на тормозе перевожу в Д, секунд 20-30 подержал, перевожу в R, подержал, обратно в Д и потихоньку крадусь по дворам, они у меня длинные.......потом на дорогу и в щадящем режиме, по возможности......но даже так, к моменту выезда на асфальт, коробка работает как я написал выше. Стоять и греть минут 20, сорян, я не для этого авто покупал.
ПыСы уже предвкушаю свидетелей износа и иже с ним, мотору конец, коробке конец.....)))) Гольфа своего я в принципе почти не грел до 30 градусов мороза, завел, обороты через 15 секунд упали на 1 тысячу, поехали.......и никаких проблем за 10 лет.
Сообщение от аdmin
коробку стоит прогреть перед началом движения.
У нас тут спешиалисты,замеряли как то ..помнится мне, был спор.Не надо говорят, ничего прогревать.Она итак за 7 минут стояния,прогреется...Ну ,а не спешиалисты-они по старинке
Сообщение от apollo1986
секунд 20-30 подержал, перевожу в R
Сообщение от apollo1986
В сильный мороз 20+ я делаю так, пару минут потарахтела, на тормозе перевожу в Д, секунд 20-30 подержал, перевожу в R, подержал, обратно в Д и потихоньку крадусь по дворам, они у меня длинные.......потом на дорогу и в щадящем режиме, по возможности......но даже так, к моменту выезда на асфальт, коробка работает как я написал выше. Стоять и греть минут 20, сорян, я не для этого авто покупал.
Все эти лишние телодвижения передвижения рычагом абсолютно не нужны,наоборот повышенный износ будет.Гораздо эффективнее после небольшого прогрева двс перевести в D и немного постоять,потом неспеша поехать.
Сообщение от Д.А.В
Все эти лишние телодвижения передвижения рычагом абсолютно не нужны,наоборот повышенный износ...
Быть может и лишние, понятно что любое изменение диапазона это доп износ, движение соленоидов там и все такое......по мне, так это больше вопрос религии. Если не рвать газ в пол с первой минуты в мороз каждый день, то разница в ресурсе +- погрешность по итогу будет.
Это как прогрев двигателя на холостом ходу, можно долго копья ломать.
У меня Хендай Крета это первый азиатский автомобиль, так вышло, что "стабильность" в нашей стране принудила, для меня в принципе дикость вот это все, когда заводишь и она стоит под 2 тыс. оборотов молотит........
Сообщение от Belorus
У нас тут спешиалисты,замеряли как то ..помнится мне, был спор.Не надо говорят, ничего прогревать.Она итак за 7 минут стояния,прогреется...Ну ,а не спешиалисты-они по старинке
не знаю что там за 7 минут прогреется........в -30 я че то сомневаюсь, что коробка в режиме паркинг прогреется......да и двигатель на хх под вопросом. Хотя, должен отметить, что автомобиль в целом достаточно хорошо греется......по край не мере ОЖ быстро набирает рабочую температуру.
В мороз от -10 я грею коробку пару минут на драйве, минуту на R, затем около километра, пока выеду на широкую улицу, со скоростью 40 км/ч. Все это обязательно нужно для разогрева загустевшего масла в коробке. При прогреве переключение в разные режимы нужно потому, что масло в коробке идет по разным каналам. От двигателя оно не прогревается.