Сообщение от Вячеслав 2
Не знаю про двигатели, но сосед избавился от Кашкая с вариком, как раз с пробегом под сотню, помер варик, взял Хендай Крету теперь.
Так там сделали жуткий вариатор с индексом 15. Крайне неудачная конструкция. Такой же ставится и на Каптюр. Ниссановцы и так упрощают и удешевляют вариаторы, а этот вариатор вообще ужасным сделали с 2мя пакетами фрикционов.
Хоть у Хенде АКПП тоже имеет недостатки( например с раскручиванием болтов, разваливанием муфты) но по сравнению с этим вариатором просто идеальна.
Сообщение от Виктор Л.
Но, согласитесь, если бы раньше прочитали этот бред, разве не пошли бы дальше, как и собирались?
Я видел этот тред до покупки. На сайтах всех автоклубов есть похожие треды. Не с двигателем, так ещё с чем нибудь. До этого был Поло, как раз 2011 года, и если слушать шумиху вокруг Половского движка CFNA, так я должен был обязательно попасть. Однако, процент двигателей с проблемами - незначительный. Я проехал 127000, менял масло только по регламенту, и ни разу не доливал в промежутках (уровень практически не падал, хотя, если послушать теоретиков из интернета, я должен был каждую тысячу километров подливать литр масла). Не вижу поводов для волнений и на Крете. Наверняка же многие уже проехали под 150000-200000. Где массовые проблемы? Вроде не слышно. Здесь, вроде, тоже не наблюдается ничего, кроме словесной полемики.
Сообщение от sergey21713
Это что, чугун разный? Может просто гильзы на корейцах мягонькие, потому и быстро сдаются? Металлурги есть?
Я, не металлург. Но, чугун действительно бывает разный. На ВАЗе блоки из так называемого "серого" чугуна. В блоках с "мокрыми" гильзами (дизели грузовиков), гильзы из "высокопрочного" чугуна. Какие гильзы используют корейцы, достоверно не известно.
Сообщение от blshadow
Наверняка же многие уже проехали под 150000-200000. Где массовые проблемы?
Брякнул, подтвердишь примером? Ну или посчитай:
2.5 года назад стали выпускать. Т.е. в год 60-80 тыс. пробег при стандартных 20.
В такси у нас Крет не видел, да ещё 2л. да ещё и массово!
Т.е. массовые пробеги Крет...50 тыс.
Сообщение от sergey21713
в год 60-80 тыс. пробег при стандартных 20.
Не таксовал,но пробег за год составил 120 ткм.Личный рекорд за все времена.Когда дела наладил,пробег упал за год до 90,позже до 70 ткм.Меньше не бывало.Сейчас на Хендай Крете 30 за первый год,учитывая что месяц провожу еще в Самаре на работе,а супруга мало "ПРОБЕГАЕТ"...Так ,что за 2,5 года,пройти вполне реально и 150 и 200 ткм не таксуя
Сообщение от sergey21713
стандартных 20.
Кто то и 7 ткм за год пробегает,есть коллеги такие..Так что Стандарт...кто б его стандартил...
Сообщение от sergey21713
В такси у нас Крет не видел,
Сообщение от Belorus
Не таксовал,но пробег за год составил 120 ткм.Личный рекорд за все времена.Когда дела...
Это всё частности! Молодой был? А дальше меньше, меньше...
А массовость то где? Учитывая коллег с 7ю тыс в год?
А стандартил приёмщик в салоне навскидку, когда я ему сказку попробовал рассказать.
Крета такси? Сфотал?