21.06.2019 23:00
Начитавшись тему про масло для двигателя 2.0, решил сменить по прошествии 10 тыс. в не оф сервисе. На подъемнике обнаружил подтеки на корпусе узла муфты/редуктора. Дело было в начале мая. Периодически заглядывал под авто, явной течи не было. На днях записался на ТО-1 на выходные, заранее предупредил об этой течи. Позже перезвонили и сообщили что инженер по гарантии работает только по будням с 9 до 18. Пришлось перезаписаться.
Искал аналогичное по kрете, но что-то не нашел.
ЗЫ Авто эксплуатируется бережно.
Пытаюсь выяснить насколько серьезная может быть данная "находка". Знаю, здесь есть опытные форумчане, может подскажут вероятные причины подтеков, дабы быть готовым к общению с ОД.