Почему везде дефицит, на Хендай Креты три оф.дилера а их в наличии нет. Только по заказу и выбор из того что привезут(. Это везде так или в Сибири только
В Москве тоже Хендай Крету не купить без допов. Я заказал, но своей машины не дождался. Когда подошло время салон предложил другого цвета и с опцией "свет". Когда приехал на осмотр стали впаривать допы. В результате допов на 47 тыщ., изначально гнули на 100 тыщ.
Сообщение от Д.А.В
Чуть более 1 мес. ждал,и это было на старте продаж,заказывал в самом конце августа...
Я в июле 16 го вносил предоплату за туссона, но пока ждал ценник подняли, в начале августа пересоглосовал на Крету, получил 29 сентября Правда не без сложностью, вынес мозг в ОД всем, что со мной работал коммерческий директор. Но 1,6 в наличии уже в сентябре были. Не понимаю нынешнего ажиотажа, который сами люди создают, позволяя делать с собой все что угодно. При этом на ура соглашаются на кредитные условия, в надежде что бакс вырастет и они с одной запюрплаты за Крету отдадут. Непонятна и политика заводов, какой то ю бред происходит. Например у ренотаза, очереди на универсалы, при этом в декабре ренотаз собирается пойти в отпуск, обосновывая это финансовыми проблемами. В экономике действительно, полный раздрай и масса алогичных действий. Что интересно, симметрично с ростом активности в покупке импорта, растёт и ызымание денег с рублёвых депозитов, да так что аж ЦБ РФ нервничать начал.
Сообщение от Yura0
Дефицит искусственный, если заказать допы, то случается чудо и машина появляется в...
Да это факт, если ещё и в кредит большой+допы+осаго+каско .. все найдётся, и оближут, придёшь с налом, скажут жди. Почему потому что манагер больше зарабатывает с ваших кредитов, страховой, финансовых допов и допов к машине. Сам бонус с продажи бюджетки низкий
Сообщение от Авангард
Да они прямо говорят, что без кредита у них машину вряд ли дождетесь. Допы навязывали на 100 т.р...
Ну эту страну спасут только массовые судебные иски, на лицо недобросовестная торговля, на волне узкого спроса и отсутствия конкуренции, это итог нашего обеднения, потому что масса потребителей не может себе выбрать автомобиль дороже, поэтому выбор моделей ограничен. Чем и пользуются дилеры, да собственно и производители. В условиях низкой конкуренции и слабого платежеспособного спроса, они навязывают условия, чтобы выжать все из потребителя. Даже интересно, чем это все закончится.
Сообщение от Консерватор
Непонятна и политика заводов, какой то ю бред происходит. Например у ренотаза, очереди на универсалы, при этом в декабре ренотаз собирается пойти в отпуск, обосновывая это финансовыми проблемами. В экономике действительно, полный раздрай и масса алогичных действий
Вчера слушал аналитику авторынка. Всё валят на короновирус: болезни сотрудников, сбои в поставках, сбои в производстве.