13.04.2020 20:56
Сообщение от Revaz71
Кто знает зачем в защитах отверстие под нижнюю опору двигателя, можно же сделать просто углубление?
1. Думаю, что нижняя опора - самая низкая точка двигателя. И если делать углубление, то это украдёт ещё пару см. клиренса.
2. Так как углубление будет выпирать, им и будем цеплять, соответсвенно, выгибать его вверх, будет цеплять об опору.
У меня на рио был похожий вырез. Но он был мал, а защита тонка. Очень часто, раз 5 как минимум, я гнул защиту, она задевала опору. При разгоне вибрация передавалась на авто. Первый раз думал, двигателю каюк. Потом знал, что нужно ехать, платить за снятие и правку защиты. Ненавидел её.)) А ещё каждый раз почти 500рэ снятие установка при замене масла. Итого за её эксплуатацию отдал примерно 5 тысяч, ещё цена самой защиты 5... За 7 лет она мне ни разу не пригодилась. Хотя дилер говорил, видишь, защиту как выгнуло, помогла она. Но выгибало не от удара по ней, а от нагрузки от снега или земли на неё, не думаю, что она помогала.На Хендай Крету не хотел ставить, но это был доп...