04.02.2024 14:48
Сообщение от Ленинъ
Для крупных городов тема актуальна.
У на вон , Leaf-ов как амна за баней в городе и их число...
Лиф идеальная машина при условии что это 2 машина в семье и хозяин живет в собственном доме где нет проблем с зарядкой
Сообщение от st102
Я ехал в такси-полуэлектричке, гибридная тойота приус. Внутри всё нарядно, индикация движения энергии от двигателя к колесам, от батареи к колесам, рекуперация от колес к батарее, всё красиво мигает-моргает. Вот только замёрз я в салоне, печка выставлена на 16 градусов, за бортом - 24, водилу спрашиваю "экономишь?", да, говорит, приходится (
Гибридное такси больше не беру )
Наверное в тёплых регионах, типа Краснодара, электричка хорошо, а в нашем городе только как вторая машина, на лето.
ну не знаю какая экономия от этого в гибриде? у дочки аква так она зимой может ее завести и полчаса собираться. так там расход о котором можно только мечтать. зимой больше 7л с пробками я не видел. осенью взял ее сгонять по делам в Анапу из Краснодара, так у меня расход туда был 3,5 л., обратно - 3.2.
все эти разговоры больше от неизвестности. На какой форум ни зайдешь, так темя примерно одинаковы.
но на западе как можно ездить на авто где руль в бардачке, а на востоке это каким надо быть дебилом что бы покупать левый руль или тем более китай, когда есть неубиваемая япония. в реальности если рассматривать гибриды тойота то там как раз двигатель и коробка на разборах стоят копейки, у хонд с их роботами все сложнее