Вчера поставил летний комплект.
Как обычно, датчики прописывались долго. Примерно, 5 км.
И завышают показания примерно на 0,1. Это родные с завода.
Китайские показывали относительно точно.
Мои авто: Калина (продана), Getz 1.4 АТ (продана), i30 1.6 AT, Крета 1.6 АТ, Рио 1.6 АТ
@CretaIn777, Эльдар хотел сказать, что показания родных датчиков не совпадают с показаниями китайского манометра.))) А вот китайские датчики этим не грешат.
@CretaIn777, Ну-Ну не знает, что в колесах после накачивания китайским компрессором с китайским манометром я проверяю давление ПОВЕРЕННЫМ РОССИЙСКИМ манометром со шкалой 0-4 кгс/см2 (соответственно показания находятся во второй трети шкалы, что есть правильно).
Мои авто: Калина (продана), Getz 1.4 АТ (продана), i30 1.6 AT, Крета 1.6 АТ, Рио 1.6 АТ
@Эльдар, но ты же понимаешь, что это была шутка.)) У меня на советском манометре стоит точка в месте 2,2 (по показаниям поверенного прибора), что не соответствует циферке на шкале.
Сообщение от Ну-Ну
ты же понимаешь, что это была шутка.))
Конечно.
Сообщение от Ну-Ну
У меня на советском манометре стоит точка в месте 2,2 (по показаниям поверенного прибора), что не соответствует циферке на шкале.
Это называется калибровка. В неком усеченном варианте. Плохо, что для давления 2.0, например, ты не будешь знать фактическое значение.
А поверка - это соответствие показаний с определенной погрешностью во всем диапазоне.
Сообщение от Ну-Ну
(по показаниям поверенного прибора)
И не по показаниям поверенного прибора должно быть, а по показаниям эталона. Который должен быть как минимум в 3 раза точнее поверяемого прибора.
А если ты сличал показания и ставил точку по манометру такого же класса точности (или даже хуже), то это "не есть гуд, Вальдемар."
Мои авто: Калина (продана), Getz 1.4 АТ (продана), i30 1.6 AT, Крета 1.6 АТ, Рио 1.6 АТ