Система TPMS в Hyundai Creta GSR 2016-2021 (датчики давления в шинах)

[ANS]

06.06.2019 23:37

#3821

Сообщение от Вячеслав 2
АКБ бракованный был? Как определили?

Да я тут уже писал год назад.
Разрядился он в ноль за время отпуска моего.
На ТО посмотрели, каким-то своим тестером померяли и сказали "надо менять".
Запросили вышестоящую гарантийную службу и через пару(?) недель призвали для замены.

[Д.А.В]

07.06.2019 00:56

#3822

Сообщение от Игорь Кот
...

Может это был шиномонтажник ,когда прокол Вам устранял

[Игорь Кот]

07.06.2019 05:54

#3823

Сообщение от Д.А.В
Может это был шиномонтажник ,когда прокол Вам устранял

У меня нет шиномонтажника.
Я устранял прокол сам. При этом колесо не было спущено до ноля.

[Д.А.В]

07.06.2019 07:26

#3824

Сообщение от Игорь Кот
У меня нет шиномонтажника.
Я устранял прокол сам. При этом колесо не было спущено до ноля.

А что с ниппелем,сам отвалился?

[ANS]

07.06.2019 07:26

#3825

Сообщение от Игорь Кот
Кто ОД?
Где находится?

ЕСли это мне, то Акцент-Авто на Полбина

[Вячеслав 2]

07.06.2019 07:48

#3826

Сообщение от ANS
Разрядился он в ноль за время отпуска моего.

Вот на это я и намекал, что вина владельца, а не брак какой то, однако заменили по гарантии. Это странно.

[Игорь Кот]

07.06.2019 08:06

#3827

Да, коллеги, мне тоже пришло в голову.
Ответ ОД прост: -Мы видим обрыв вентиля и это не гарантия.
Видимо аккумулятор был целый. То есть если бы он треснул, то наверняка отказали бы.

[ArtSpb]

07.06.2019 08:21

#3828

Может кому лень всю тему читать, еще раз о прописывании датчиков.
Колеса на дисках, соответственно в каждом комплекте свои датчики. Были у ОД (и не одного): "когда смените резины, надо обязательно датчики прописывать". Колеса сменили весной, несколько км проехали и все. Ничего никуда не надо за 2000 руб. прописывать. Все датчики отображаются корректно.

Спасибо форумчанам, что подсказали.
Все никак не доходили руки отписаться.

[mavesha]

07.06.2019 08:23

#3829

Сообщение от Игорь Кот
Датчик цел! Ни царапинки!
Сломан ниппель.
Что мешает датчику работать в колесе если он цел???

1. Для TPMS важно не только наличие датчика в колесе, но и правильная его ориентация в нем. С помощью встроенного акселерометра датчик сообщает TPMS свое направление вращения. Эта позволяет TPMS правильно определить сторону автомобиля, с которой стоит колесо с этим датчиком. Болтающийся в колесе датчик неспособен сообщить информацию о стороне.
2. ОД для проверки датчика подносит к нему свой сканер. На собранном колесе сканер подносят к ниппелю. Если датчик был в колесе достаточно далеко от ниппеля, то датчик мог и не проснуться. В этом случае дилерский сканер сообщит об ошибке датчика. В Вашем случае есть вероятность, что датчик жив-здоров. Купите один ниппель.
3. Сам ниппель мог сломаться при наезде на камень или бордюр. Возможно ниппель прижался или загнулся настолько, что сломался.

[Игорь Кот]

07.06.2019 09:48

#3830

@mavesha, спасибо!
Попробую!

Вот почему ОД трепал два часа нервы в душном помещении,
а на форуме могут компетентно ответить в двух строчках?

@mavesha, А как надо ориентировать датчик в колесе?
Сейчас посмотрел, на нем нет стрелки, не указано направление вращения.