Hyundai Creta клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Creta клуб Россия > Общие вопросы > Беседка
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Konstantin_
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2018
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 232
Получил "Мне нравится"30  Отдал "Мне нравится"8
В клубе с 02.03.2019
12.08.2019 12:30
Сообщение от Sined
Гидравлический дро́ссель
Вы забыли про его конструкцию ссылка
Наверное ни разу живьем его не видели(
Ну да ладно.
Пусть на входе в БЦ будет дросселирование.
Тогда в БЦ давление ОЖ будет выше чем в радиаторе, соответственно и температура кипения антифриза
в БЦ будет выше.
Вас это бред устраивает?))
UPD Переписал))

Последний раз редактировалось Konstantin_; 12.08.2019 в 13:02.
Konstantin_ вне форума
Sined
Доцент
Hyundai Creta 2018 Travel+Advanced+Style
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 1,217
Получил "Мне нравится"447  Отдал "Мне нравится"157
В клубе с 02.12.2018
12.08.2019 13:21
Сообщение от Konstantin_
Пусть на входе в БЦ будет дросселирование.
На выходе!!! И зачем приводить дроссель с переменным сечением??? Тут это задаётся статически. На входе в голову большое, на выходе маленькое. Помпа гонит в большое, таким образом создаётся застой и избыточное давление в голове и БЦ. Там 1.5 атм как с куста. А бывает и поболее.

У вас на отводе стояка в квартиру стоит обычный отвод на 1/2 дюйма и этого достаточно, что бы на первых этажах многоэтажки не посрывало запорную арматуру при добавочном давление столба воды.
Sined вне форума
Konstantin_
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2018
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 232
Получил "Мне нравится"30  Отдал "Мне нравится"8
В клубе с 02.03.2019
12.08.2019 13:38
Сообщение от Sined
У вас на отводе стояка в квартиру стоит обычный отвод на 1/2 дюйма
Давление в отводе (кране) = давлению в стояке на вашем этаже, пока вы не откроете кран.
А что будет дальше с давлением в стояке - это отдельная темища)))
Сообщение от Sined
На входе в голову большое, на выходе маленькое. Помпа гонит в большое, таким образом создаётся избыточное давление и повышается давление в голове и БЦ.
И тем самым создается пониженное давление после БД , в т.ч. в радиаторе и ....
Повторяем предыдущий бред с разной температурой кипения((
Konstantin_ вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Sined
Доцент
Hyundai Creta 2018 Travel+Advanced+Style
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 1,217
Получил "Мне нравится"447  Отдал "Мне нравится"157
В клубе с 02.12.2018
12.08.2019 13:49
Сообщение от Konstantin_
И тем самым создается пониженное давление после БД , в т.ч. в радиаторе и ....
После малого круга жидкость смешивается с более холодной жидкостью в большом круге и ни какого И не происходит, потому что система двухконтурная и гибридная.

Сообщение от Konstantin_
Повторяем предыдущий бред с разной температурой кипения((
Ни какого бреда нет. В голове жидкость может быть и 120 и 130, и за счёт повышенного давления кипения не будет. Вся система управления откалибрована до 140 гр.

Сообщение от Konstantin_
Давление в отводе (кране) = давлению в стояке на вашем этаже, пока вы не откроете кран.
Т.е в моём случае порядка 10. И как у меня не срабатывает аварийный клапан в канализацию, настроенный на 6 атм с завода. Что я не так делаю?
Sined вне форума
Konstantin_
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2018
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 232
Получил "Мне нравится"30  Отдал "Мне нравится"8
В клубе с 02.03.2019
12.08.2019 14:30
@Sined, если вы хоть немного знакомы с гидравликой, то должны знать, что давление в замкнутом контуре одинаково во всех его точках .
То есть давление в БЦ и радиаторе одинаковы и, соответственно, это давление не выше давления открытия клапана крышки радиатора. У меня все.[/FONT]
Konstantin_ вне форума
ap0stol
Старший научный сотрудник
 
Аватар для ap0stol
Creta 2.0 6AT 4WD TAS 2018 Крабик
Сообщений: 817
Получил "Мне нравится"227  Отдал "Мне нравится"102
В клубе с 25.09.2018
12.08.2019 14:39
Сообщение от Konstantin_
что давление в замкнутом контуре одинаково во всех его точках
Да ну. Вы утверждаете что в замкнутой системе с циркуляционном насосом ещё и при разной температуре жидкости давление одинаково в любой точке?
Или вы без деления на статическое и динамическое давление пишете?

Последний раз редактировалось ap0stol; 12.08.2019 в 14:47.
ap0stol вне форума
Sined
Доцент
Hyundai Creta 2018 Travel+Advanced+Style
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 1,217
Получил "Мне нравится"447  Отдал "Мне нравится"157
В клубе с 02.12.2018
12.08.2019 15:03
Сообщение от Konstantin_
давление в замкнутом контуре одинаково
В том-то и проблема, что контур не замкнут.))) Есть расширительный бачок и крышка на радиаторе. Я же не зря писал про гибридную систему. Если перекрыть выход в расширительный бачок, то да, система станет замкнутой и давления со временем сравняются. А поскольку клапан крышки закрывается/открывается, то система не замкнута. Плюс перепады температур, насос, и разные сечения.

Сообщение от Konstantin_
Но клапан крышки радиатора срабатывает при 93-122 кПа, то есть в реале антифриз A110 закипит в радиаторе при 114 -116 гр. Чек по перегреву двигателя все равно загорится раньше((.
Или не так?
Сообщение от Konstantin_
@Sined, не уходите от ответа( При какой температуре антифриза наступает перегрев двигателя с чек инжином на панели?
Что бы не быть голословным дам выдержку из инструкции к Рио.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 001.JPG
Просмотров: 16
Размер:	90.9 Кб
ID:	19747

120 градусов однако. Собственно на выходе из малого контура датчик эту температуру и измеряет. Следуя вашей логики, там уже должно всё кипеть, но этого не происходит. А не происходит это по одной причине - давление там выше. А выше оно из-за того, что помпа гонит ОЖ в большую дырку, а выйти её нужно через маленькую, за которой давление ниже, вплоть до атмосферного.

Последний раз редактировалось Sined; 12.08.2019 в 15:26.
Sined вне форума
Konstantin_
Младший научный сотрудник
Hyundai Elantra 2018
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 232
Получил "Мне нравится"30  Отдал "Мне нравится"8
В клубе с 02.03.2019
12.08.2019 15:54
Сообщение от Sined
В том-то и проблема, что контур не замкнут.))) Есть расширительный бачок и крышка на радиаторе.
Контур в рабочем режиме замкнут. Клапан в крышке радиатора, поддерживает постоянное давление в системе, стравливая избыток антифриза (атиленглюколя), при его температурном расширении.
Кстати, у крышки радиатора есть еще и обратный (вакуумный) клапан.
Сообщение от Sined
120 градусов однако.
Кроме давления, температура кипения ОЖ зависит от типа и концентрации антифриза.
У Теаны I индикация перегрева двигателя была при 113 гр.

@ap0stol, я имел ввиду статику, без скоростного напора.
Konstantin_ вне форума
Ыукпун
Член-корреспондент
 
Аватар для Ыукпун
Hyundai Creta 2017 Comfort+Advanced+ Style
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 3,038
Получил "Мне нравится"1439  Отдал "Мне нравится"1420
В клубе с 05.10.2016
12.08.2019 16:13
Сообщение от Konstantin_
@ap0stol, я имел ввиду статику, без скоростного напора.
А двигатель то с насосом ОЖ работают и с разными режимами, а это уже дополнительная переменная вводная...


Не плыви по течению, не плыви против течения, а плыви туда, куда тебе нужно!
Ыукпун вне форума
Sined
Доцент
Hyundai Creta 2018 Travel+Advanced+Style
2.0 АКПП SUV
Сообщений: 1,217
Получил "Мне нравится"447  Отдал "Мне нравится"157
В клубе с 02.12.2018
12.08.2019 16:15
Сообщение от Konstantin_
Контур в рабочем режиме замкнут.
Контур замкнут пока закрыт клапан. Когда клапан открыт, то это уже не замкнутая система.

Сообщение от Konstantin_
Кроме давления, температура кипения ОЖ зависит от типа и концентрации антифриза.
Такой жи тип, на основе этиленгликоля. Концентрация в данном случае не имеет значения. На заводе льют из одной бочки. Что в 1.6, что в 2.0

Сообщение от Konstantin_
я имел ввиду статику, без скоростного напора.
А на кой чёрт рассматривать статику, если в системе есть нанос, который создаёт перед собой давление и делает он это всегда?
Ещё раз. У вас два контура. В малом давление выше чем в большом за счёт разницы входного и выходного сечений, плюс там идёт основной нагрев.

Сообщение от Konstantin_
У Теаны I индикация перегрева двигателя была при 113 гр.
А у жигулей тоже другая. И что? Дело не в этом.
Sined вне форума

Метки
переключение передач


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Creta клуб Россия, 2019
© vBulletin 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 10:27. Часовой пояс GMT +3.