Расход топлива Хендай Крета

[sergei]

21.08.2016 06:21

Продолжение темы: Расход топлива Хендай Крета 2

Это общая тема Крета клуба для обсуждения расхода нашего автомобиля в разных режимах и условиях.

[Ну-Ну]

15.09.2018 00:31

#3251

Сообщение от Ыукпун
так как в неадекватных условиям движения режимах автомат сам переключиться на более приемлимые

это так. Как-то на неожиданном светофоре на трассе остановился на ручном-6. При зеленом поехал на 1.)))

[artyums]

15.09.2018 09:03

#3252

Сообщение от Belorus
Не стесняясь спрошу.А для чего в ручном режиме? Или первая машина с автоматом?

Сообщение от Belorus
Идет 90 и идет.Впрочем уже писал.

Нет, уже 6 лет стажа с автоматом (даже больше скажу - стажа на МКПП у меня в разы меньше, поэтому опыт нативный уже).
Вы по горному серпантину ездили? 90 в цепочках поворотов ехать проблематично будет Как раз таки коробкой можно скорость понизить вплоть до 20-30-40 км/ч (по необходимости) и почти не пользоваться рабочим тормозом (исходя из риска перегреть, да и зачем колодки стирать). С началом подъема - включается D и спокойно едется.

Когда коробка в режиме D - она выбирает наиболее оптимальную передачу с точки зрения текущей мощности двигателя (степени нажатия на газ) и скорости. Заставить тормозить двигателем в D невозможно :) Собственно ручной режим и нужен, чтобы выйти за границу оптимального алгоритма работы коробки.

Сообщение от Korsuk
Да вроде примерно тоже самое

У Вас машина более легкой была (пассажиров, груза меньше) и на 95 расход по идее должен быть точно не больше, чем на 92. Но у Вас на литр больше расход тем не менее получился... В условиях трассы, особенно М4 (где обгонять почти не надо - основной доп расход в таких поездках) - это довольно большая разница! На мой взгляд)

[AndyZh]

15.09.2018 10:17

#3253

Сообщение от Ыукпун
так как в неадекватных условиям движения режимах автомат сам переключиться на более приемлимые.

Единственное сам передачу вверх не поднимет, вниз только сбрасывает.

[cyberhawk]

15.09.2018 12:23

#3254

Сообщение от Belorus
Возможностей коробаса ( без ручного режима) на Хендай Крете 2.0,достаточно для покатушек в любых ландшафтных условиях.Полноценной езды,а не перемещения.Автомобиль не виноват,если наездник имеет мало опыта.Повторю-не утверждаю о 1.6 л.

Для проверки Вашего утверждения необходимо 2 Хендай Креты с круйз-контролем 1.6&2.0, Затяжной подъём в котором при движении с одинаковой скоростью 1.6 на КК будет сбрасывать передачи, и так несколько итераций, а 2.0 будет доминировать без смены передачи. Но делать этого конечно же никто не будет. И это сферический конь в вакууме. В жизни будет крутая горка и длинный хвост за Комазом гружёным арбузами который натужно коптит на первой космической аж 40кмч (это праздник если столько). И для динамичного обгона сей прелести стартовать надо предварительно выкрутив дрыгатель и естественно с пониженной. Ну это если у вас маршрут дневной 1000+- км, и желание ехать, а не тошнить. Та же песня на серпантинах.

[Belorus]

15.09.2018 17:06

#3255

Сообщение от artyums
Вы по горному серпантину ездили?

Сообщение от artyums
Заставить тормозить двигателем в D невозможно

Не буду продолжать дальнейшую полемику,так как мало вижу смысла в теоретических баталиях.Ученье,как говорится свет.А не ученье-чуть свет и на работу.Тренируйте свои навыки,набирайте опыт.
P.S.Cерпантины,тундра,зимники,пески-за свою жизнь я много где пожил и где поездил.

Сообщение от cyberhawk
Для проверки Вашего утверждения необходимо

Ничего не необходимо.Просто у Вас 1.6 и дальше теория...
P.S."Есть ли жизнь на Марсе..."
P.P.S.Самый большой "разовый" перегон,в моей жизни был Пушкино(Ленинград.обл)-Волгоград.Около 1750 км за 21 час.Вез лежачего больного. Не трудно посчитать среднюю скорость.

[Vitalya]

15.09.2018 17:33

#3256

На механнике 40-50 км в час это 3 передача при оборотах до 2ух тыс об так настроен комп показывает переклбчится на повышенную после 2000 об. Интересно как автомат переключает?

[cyberhawk]

15.09.2018 17:50

#3257

Сообщение от Belorus
Ничего не необходимо.Просто у Вас 1.6 и дальше теория...
P.S."Есть ли жизнь на Марсе..."

Поверьте, я ж без агрессии. А в целях обмена опытом. Ну вот есть у меня убеждение что в некоторых случаях, далеко не всегда ватомату стоит "помогать". Без "помощи" машина не встанет, а тоже будет ехать. Но вот мне как водителю это будет несколько не по нраву, всего то.
И да, жизть на марсе есть. Как раз в этом году попрал своими кроссовками поверхность "марсового поля" в горном алтае
Извините что спиной, пока ещё стесняюсь )

[Belorus]

15.09.2018 18:13

#3258

Сообщение от cyberhawk
Поверьте, я ж без агрессии. А в целях обмена опытом. Ну вот есть у меня убеждение что в некоторых...

Фото классное!Богдо наберите в поисковике.Там такой же грунт.Расход кстати у нас в дороге пустынно-серпантинной,не превысил за все 5 ткм тудой-сюдой и там,по Крыму-8 л/100км

Сообщение от Vitalya
Интересно как автомат переключает

Могу только сказать,у меня от 130 км и выше, идут обороты 3-3,5 тыс если плавно топить.Не стесняюсь до отсечки при нужде раскручивать двигатель.

[Ыукпун]

15.09.2018 18:27

#3259

Сообщение от AndyZh
Единственное сам передачу вверх не поднимет, вниз только сбрасывает.

Да. Малая скорость и повышенная передача - это самый неоптимальный режим для двигателя, а наоборот не так страшно - двигатель с электроникой не раскрутить выше определенных оборотов, так как будет "отсечка" (в обоих случаях классическая "защита от дурака")
По сути работа АКПП в режимах "автомат" и "полуавтомат", но последний назван "возможность ручного переключения" и он нужен по суьи на гололеде и в грязи, когда не нужно переключение на повышенную. На старых упрощенных, без сложной электроники, АКПП для этого был режим "snow" или только "power" на еще более ранних.

[cyberhawk]

15.09.2018 19:13

#3260

Сообщение от Belorus
Фото классное!Богдо наберите в поисковике.Там такой же грунт

О, спасибо за наводку, и от Сталинграда в принципе не далеко )
Ну и возвращаясь к теме топика, пока не забанили за оффтопик.
На затяжных спусках, когда втыкал автомату пониже, чтобы тормозить двигателем перещёлкивал на сиде бортовой комп в режим мгновенного расхода топлива. И вот двигаясь таким "накатом", когда обороты поднимались до 3k и выше - мгновенный расход показывал 0. На Хендай Крете так же ?