Hyundai Tucson 2021 впервые приоткрыл свое лицо

[Stkifa]

04.09.2019 23:44

#101

Сообщение от Вячеслав 2
Чёт всегда думал, что это запрещено конструктивно.

Там DSG (робот). Когда тормоз держишь сцепление не смыкается, как на механике.

[Вячеслав 2]

04.09.2019 23:45

#102

Сообщение от Stkifa
Там DSG (робот)

А, понятно.

[Serguei]

04.09.2019 23:48

#103

@Stkifa, я понимаю, что они быстрые, я не понимаю, какой смысл в такой динамике? Пять лет езжу на Элантре с паспортным разгоном 11,6 с до сотни, ни разу какой-то нехватки не испытывал. Ни на обгонах, ни тем более в городе. Получается, что только для самоутверждения какого-то?

Сообщение от Вячеслав 2
А, понятно.

На гидротрансформаторе тоже такая функция есть. У тех же Стингеров и Genesis G70, не только на роботе.

@Вячеслав 2, Genesis G70 (классический гидротрансформатор).

[Вячеслав 2]

04.09.2019 23:53

#104

Сообщение от Serguei
Genesis G70

Я француз, но тем не менее понятно.

[Stkifa]

05.09.2019 00:24

#105

Сообщение от Serguei
ладно уж принижать корейцев

Я в корейцах разочаровался отчасти. Хендай Крету купили спонтанно, я уже писал, ехали за кашкаем, заехали по пути в посмотреть крету и на ней и уехали. Про киа-хундай мое понимание было такое: лепят архаичные, но очень надежные машины с древними моторами.. (по подобию старой сонаты, у родственника пробег за 300 и помирать она не собирается). Через несколько дней зашел на форум и топик про G4NA, задиры и пр. был для меня большим сюрпризом. Так вот пока корейцы 5 лет думали что не так, а в результате ничего не меняя прикрутили маслофорсунки, VW разработал более 20 модификаций 1,4TSI и таки добился должной надежности, то же самое и с DSG...

Сообщение от Serguei
какой смысл в такой динамике

Это безопасно и комфортно. Например я практически каждые выходные проезжаю 500 км. по загруженным трассам (на дачу и обратно). Обгоны на динамичном автомобиле гораздо проще и безопаснее, отдыхаешь за рулем.

[Serguei]

05.09.2019 09:26

#106

@Stkifa, разочаровываться в корейцах, владея Кретой, немного странно, конечно. О такой машине в Корее даже не знают) Это чисто российский автомобиль с китайским мотором, чего ж ещё ожидать?) Да и то, скольких людей на Кретах знаю, у тещи Крета, проблем никаких с мотором у людей нет. Дыма без огня не бывает, но даже судя по этому форуму, не такая уж и массовая проблема.

Сообщение от Stkifa
Обгоны на динамичном автомобиле гораздо проще и безопаснее, отдыхаешь за рулем.

Доля истины в этом есть, конечно, но для этого вовсе не обязательно иметь автомобили с разгоном 8 и менее секунд. Если только вы не любитель обгонять перед "носом встречки" на скорости 150 км/ч. 10-12 с достаточно, чтобы выполнять обгоны в рамках разумной скорости (до 110 км/ч).

[Stkifa]

05.09.2019 13:23

#107

Сообщение от Serguei
Это чисто российский автомобиль с китайским мотором,

Мотор а Китае разработан? Не знал...

[Serguei]

05.09.2019 13:41

#108

@Stkifa, он изготавливается в Китае, разработан он может быть хоть на Луне. У меня к Китаю доверия нет. Я бы брать точно не стал с таким мотором.

[Stkifa]

05.09.2019 14:34

#109

Сообщение от Serguei
он изготавливается в Китае

Добрая половина моторов японских автомобилей (в.т.ч. для японии праворульных) производятся в Китае. Не в этом дело. Возмущает то что с мотором есть конкретные проблемы, а производитель длительное время их не замечает и продолжает ставить.
Это еще говорит о том что рано хундаю своими разработками заниматься. Покупали бы как раньше лицензию на старые мицубишевские моторы и лепили бы их...

[салорез]

05.09.2019 15:29

#110

Сообщение от Stkifa
производитель длительное время их не замечает и продолжает ставить.

Инфа 100?%? С кем от производителя контактировали?