Сообщение от vl09
уже все есть, видео не мое. youtu.be/pWxsWqqvtHs
Конечно можно раскачать на автомате, если второй человек толкает машину. Или некоторые умудряются оставит на скорости выйти и сами толкать. Иногда машина убегает. Но на механке это можно сделать одному и не выходя из машины. По видимому все таки вы не буксовали на механке и не представляете принцип раскачки, в равных условиях на механке выехать прощще чем на автомате. На видео частный случай, даже если там никто и не толкает. И так раскачать получиться только в определенных условиях.
Нормально во "второй части" (с переключением R-D через тормоз) он выехал - ровно также сам выезжал на автомате. Из сугроба под которым грязная лужа. Зачем было шлифовать с прямыми колесами в первой части - не совсем понял. Спору нет, на МКПП возможностей для раскачки намного больше. Но на 2WD тут все решает не МКПП, а где задние колеса находятся и развесовка по осям.
Белая Крета 2019, 2,0 АКПП 2ВД Тревэл - супружья
Белый Кодиак 2021, 1,4-DSG6-4х4 Актив + пакеты
Несколько дней в Находке (Приморский край). От -2 до -11, серьезный гололед, много горок и уклонов. Подавляющее большинство машин (все почти) обуты в липучку. Интересно, почему...
Это есть, да. Пообщался с людьми. Специально интересовался. Шипы спасают на мокром льду. Во всех остальных случаях предпочтительнее фрикционные. Особенно - в горку, как ни странно (на 4wd). На практике посмотрели, и этому больше верю, чем тестам на ю-тубе. Тормозной путь, да, больше на много у них. Огромный минус.