Замена масла через 10 тыс. у ОД

[alberoth]

05.04.2023 14:09

#1

Привет. Хуйдайщик я всего около 2-х лет, купил новую Крету, в целом доволен. Столкнулся с такой проблемой: раньше на всех машинах менял масло через 10 тыс. (езжу не очень много, 15 тыс. в год никогда не накатываю) по причине малых расстояний (10-12 км в одну сторону). Никогда раньше не возникало проблем, когда меняешь у ОД масло за 3-4 месяца до срока ТО, а потом делаешь все по плану, кроме замены масла. А тут говорят: сделаешь на 10 тыс, через три месяца придется его сливать и лить новое, иначе отметки не будет (т.е. слет с гарантии). Уперлись: есть регламент и все тут. Хрень какая-то сливать масло при пробеге в 2 тыс. км. Где логика? Кто нибудь сталкивался? Или забить на все благие намерения и кататься до ТО?

[gizdenis]

05.04.2023 14:15

#2

Сообщение от alberoth
Привет. Хуйдайщик я всего около 2-х лет, купил новую Крету, в целом доволен. Столкнулся с такой...

Менять масло при таком режиме эксплуатации желательно на 7.5 тысячах максимум. НИКАКОЕ масло не живёт в этих двигателях 10 тыс. при городской эксплуатации. И кто мешает сменить его в середине года не у ОД?

Сообщение от alberoth
Хуйдайщик

И вот этого не надо

[Zavgar]

05.04.2023 14:15

#3

@alberoth, тут 2 пути. Либо вы доверяете всё ОД и они делают, либо если хотите сами учавствовать в этом процессе, то логика тут как была, так и осталась, ничего нового. Они меняют по своему регламенту, а вы по своему, поэтому никакой хрени тут нет.

[alberotrh]

05.04.2023 15:24

#4

Сообщение от gizdenis
И вот этого не надо

Ой, это ошибка, извините, я хотел написал хуНдайщик. ) Не могу исправить, если можно, пусть модер поправит. Ей богу, по ошибке напечатано. Но вы не поняли меня, объясните, где логика в действиях ОД, если я пытаюсь сменить масло раньше срока на два-три месяца, чтобы, значит, двигатель целее был. Но по логике ОД позднее можно (на 15 тыс.), а раньше только по своему желанию.

Сообщение от gizdenis
НИКАКОЕ масло не живёт в этих двигателях 10 тыс. при городской эксплуатации.

Да что Вы??? А если через 3000 тыс менять, движок будет 30 лет как новый? А если через 1000? И где я писал о "городской" эксплуатации. Вы не с форум-хауса родом?

[салорез]

05.04.2023 15:25

#5

Пора взять за правило: завершил поездку - заменил масло. Никакое масло столько не живёт.

[Thorazine]

05.04.2023 15:30

#6

Сообщение от alberoth
езжу не очень много, 15 тыс. в год никогда не накатываю

При таких пробегах меняйте масло два раза в год. Раз у дилера и ещё раз через полгода сами/в ближайшем сервисе..

@gizdenis, прав. При чисто городской езде Ильсаки и через 5 тыщ могут сдуться.
Так что лучше следите за моточасами (у Хендай Креты есть соответствующий счётчик). Малозольные масла ходят 250 моточасов максимум. Полнозольники доживают до 300.

[alberotrh]

05.04.2023 15:47

#7

Сообщение от gizdenis
И кто мешает сменить его в середине года не у ОД?

Именно об этом я и пишу: обманывать, лавировать, срезать углы, чтобы сделать правильно (или правильнее). Значит, регламенты написаны либо от фонаря, либо дилетантом, либо технические характеристики машины не соответствуют заявленным? По логике ОД, если у меня умерла свеча и я перекинул у ОД!!! их за месяц до ТО, мне их надо выкрутить и выбросить?

Сообщение от Thorazine
При чисто городской езде Ильсаки и через 5 тыщ могут сдуться.

Поясните, какие города Вы имели ввиду? Есть города, которые по наполненности улиц не превышают подмосковное шоссе в час ночи. Если же Вы имели ввиду Москву, то я повторюсь, что не езжу в Москве практически никогда.

Сообщение от Thorazine
Так что лучше следите за моточасами (у Хендай Креты есть соответствующий счётчик)

Не имею представления как это сделать без Torque, а загоняться с этим, поверьте, лень. Если вы купите себе стул или стол, Вы же не станете учиться работать с влагомером древесины или фрезером, чтобы этот стол отремонтировать? И еще раз: за 25 лет я имел не одну машину из ДЦ, ни с одной моделью не было подобных заморочек. Можно, конечно, пробег на среднюю скорость поделить, но я периодически все это сбрасываю. Чушь все это, по моему. И я не интересовался через какой промежуток мне меня масло в моем авто, а только интересовался, не знает ли кто-нибудь способ решить в правовом поле проблему замены масло до наступления ТО, чтобы не потребовалась повторная замена через пату-тройку тыс. км.

[Thorazine]

05.04.2023 16:04

#8

Короче, товарищу наши советы не нужны, у него есть своё мнение, другие ему не интересны. Можно расходиться.

[alberotrh]

05.04.2023 16:29

#9

Сообщение от Thorazine
Короче, товарищу наши советы не нужны, у него есть своё мнение, другие ему не интересны. Можно...

Если Вы будете советовать мне то, о чем я не спрашивал, можете разойтись. Я не задерживаю. И по-моему, это Вы сотоварищи считаете правильным только свое мнение.

[JIechuk]

05.04.2023 16:38

#10

Сообщение от alberotrh
Если Вы будете советовать мне то, о чем я не спрашивал, можете разойтись. Я не задерживаю. И по-моему, это Вы сотоварищи считаете правильным только свое мнение.

Если вы не верите здешним обитателям, то зачем вообще заходили и задавали вопрос?
Вам вполне обоснованно говорят - раз в 10к это много, а тем более раз в 15к. И в целом по пробегу считать не совсем верно, лучше по моточасам (грубо мч = пробег / ср. скорость)
И можете заглянуть в мурзилку по авто, которую вам дали при покупке, но только не там, где указан интервал 15к, а там где указаны интервалы для тяжелых условий эксплуатации - увидите какой прописан интервал замены для этих условий.