21.01.2019 14:07
В режиме "slave" родной брелок автомобиля напрямую управляет сторонней системой - в вашем случае это А63, то есть - А63 принимает сигналы не только от своего брелока, но и от брелока автомобиля.. На практике это означает то, что вы можете повседневно пользоваться лишь родным брелком автомобиля, а брелоки А63 будут преспокойно лежать дома.. Но в этом случае мы имеем опасность, которая заключается в том что радиосигнал обмена данными (между автомобилем и родным его брелком) можно перехватить и воспроизвести снова в радиоэфир, делается всё это с помощью специального оборудования и очень незаметно для собственника автомобиля.. Таким образом, система А63 получает от штатного брелока автомобиля сигнал на снятие с охраны и отключает охрану - ей ведь без разницы, вы ли лично нажали на штатном автомобильном брелоке на кнопку "открытый замочек", или же это сработали злодеи и спровоцировали (ретранслировали сигнал штатного автобрелока) снятие системы с охраны.. Таким образом, завладеть без вашего ведома автомобилем и уехать на нём, достаточно несложно..
В связи с этим, на автомобилях с бесключевым доступом и кнопкой запуска, надо либо отказываться от режима "slave", либо дополнительно защищать штатный радиоканал (на корейцах это возможно только путём вмешательства в штатные электронные блоки, и оф.дилер за это совершенно точно не возьмётся..), либо установить дополнительный иммобилайзер - например, Старлайн I-95 (ну или любой другой, их много всяких существует в природе..)
Сообщение от Serg177
т.е. эта супер пупер сигнализация может быть просто предупредить на брелок и всё?
Система очень неплохая за эти свои деньги, другое дело в том - как её установили в автомобиль, именно от этого будет зависеть безотказная и предсказуемая работа системы..