самое интересное,ушло биение,куда слилось?диски всегда чистые,но зимой ушло,медленно но ушло.диски все одно на пределе,если биение не вернется ,колодки докатаю а там уже полная замена( летом были 21,2 сейчас точно меньше 21,думаю до 20 можно ездить,если колодки не в ноль
Допустимый износ 1.6 мм .то есть толщина диска 26.4 мм предел это в инструкции конечно сейчас напишут что всё это ерунда и можно кататся пока они не станут как газета
Ни чего не понимаю, как раньше говорил,началось биение в руль при торможении больше семидесяти,сопоставил с заменой колодок на sp, купил новый комплект колодок и дисков(по дороже и надеюсь более качественных)было дело в начале зимы,сразу менять не стал,думал зиму откатаю и по весне,торможений таких зимой нет и тд. Так пропало биение,оно медленно уходило,сейчас асфальт,разгоняюсь,торможу нету его,может не полностью ушло,но это уже так,придирки
Заменил сегодня передние тормозные диски колодки само собой,совместил естественно с заменой колес на лето, диски трв,колодки gp,Смазал все направляющие,оценил задние тормоза,. С задом все норм,колодки за 45 пробега сьедены процентов на пятнадцать,диски даже не измерял,на ощупь даже не похоже на выработку,ближе к ржавчине,,, Передние можно было еще катать,по советскому штангелю 31.9-32.Смазал и у брал в коробку из под трв,глядишь пригодятся.Насмотревшись видео выше,про подделки колодок sp, у меня совпало,сама накладка блестит металлом ,клеймо на колодке похожа на печать,а на родных задних и новых передних gp, надпись набита мелкими кубиками,мне видно только в очках,не знаю как покажет себя позже эта замена,время покажет. Менял сам,не сложнее чем колодки заменить,но опыт,или рука набита,должны быть,,, Я накосячил,свернул две гайки под крестовую отвертку ,что сам диск держат,супер мягкая сыромятина,высверлил как фанеру примерно,диски снялись адекватно легко, остатки выкрутились рукой,с заменой проблем тоже не было. Второй диск показался конфеткой,легко и просто,рука набилась. Обратил внимание особое на подвижность самих колодок, не знаю,может я сильно мнителен,но советую все соприкосновения металлических мягких скоб,и самого суппорта начисто вычищать и смазывать термостойкой смазкой, отвертку крестовую,для выкручивания этих двух болтов держущих диск,берите четко по размеру,а не на авось,выкручиваются легко.И тогда замена дисков становится проще замены колодок,плюс,как удобна осуществить обслуживание направляющих!!!! Но это касается тех,кто любит своими ручками( с машиной