16.07.2018 10:50
Сообщение от olegus74
значит эти графики не объективный анализ катализатора?
я считаю, что нет, покрайней мере для сравнения от разных авто (с одинаковым ДВС).
Не буду углубляться в подробности работы ДК (этого в интернете почитать можно).
Ну для примера: привозят солярис, не развивает обороты, горит чек. Со слов владельца ехал по трассе, загорелся чек и автомобиль перестал ехать. При разборке - каталик развалился полностью. Поначалу думали, что клиент нас обманывает, выбил каталик, но пообщавшись с коллегами из других ДЦ - ситуация аналогично. Ну а чтоб вы понимали - каталик разом не развалится, тем более на трассе. Ну если совсем в кратце - может оплавится, может начать разрушаться - но для работы, особенно на холостом ходу (а графики именно сделаны на холостом) - пропускной способности хватит у каталика, даже если он оплавлен на половину. Вобщем много факторов.
Сообщение от karelia753
графики и температура вх и вых на кате очень разные?
Там нет датчика температуры, ну перед и после каталика и вообще в выхлопной системе.