25.07.2021 00:05
описание: CRETA 2.0 AT. 2018г. Этой весной стала проявляться проблема: при запуске двигателя просадка напряжения (тактильные ощущения) стартер схватывает медленная прокрутка , потом почти остановка, затем запуск двигателя. Грешил на недозарядку аккумулятора, так как режим езды был в основном по городу - старт/стоп с короткими пробежками. Мои догадки в этом плане подтверждались тем, что каждый последующий старт проходил тяжелее предыдущего (просадка глубже). Потом заметил когда стоял на короткой остановке (после короткого же пробега) при включенном двигателе и с открытой дверью свет в солоне мерцает... Записался на диагностику к официалам. Их резюме: - с машиной все ОК, проблема с АКБ которая потеряла почти 30% своей емкости. Вроде все логично. Но это только до сегодняшнего дня. Пробег между стартом и стопом в последний месяц увеличился до 70км. (пусков в день 2/3) проблем с просадкой при запуске не наблюдалось. но сегодня: старт - ОК, пробег 15км. стоянка - 30мин., старт - ОК, пробег 15км. стоянка - 20мин. старт - небольшая просадка, двигатель завелся, пробег - 3км. стоянка - 2мин. Старт - стартер реагирует, но не крутит, приборная доска гаснет в такт пытающемуся крутить стартеру, обнуляются показания приборной доски, свет в салоне также гаснет в такт стартеру. несколько попыток - симптомы аналогичны... Прикурил от другой машины ( только от АКБ, без включенного двигателя) - завелась с пол оборота. Пробег 2км. Остановка, попытка завести двигатель - завелся с полтыка без какой либо просадки по напряжению, стоп, повторная попытка с включенным кондиционерам - ОК без всяких нареканий. через два часа простоя - три попытки завести двигатель - каждая ОК без нареканий... Отсюда вопрос.... - что все это значит??? (((.
Заранее спасибо...