Ставим АКПП на парковку

[Д.А.В]

22.10.2022 19:17

#21

Нет, самый правильный алгоритм для наших АКПП написан в первом сообщении темы

[Трибун]

22.10.2022 21:11

#22

Сообщение от gizdenis
Без всяких этих ваших женских штучек

Вот и я про то - какая разницы как и в какой последовательности зафиксирован автомобиль? "Устроили тут ромашку..."(с).

[Д.А.В]

22.10.2022 21:13

#23

Сообщение от Трибун
Вот и я про то - какая разницы как и в какой последовательности зафиксирован автомобиль?

Большая разница,выше писали в чём она

[gizdenis]

22.10.2022 21:31

#24

Даже не знаю что сказать... Если нога на тормозе - в чем разница
1. Коробку в Р и поднять ручник, снять ногу с тормоза
2. Коробку в N, поднять ручник и коробку в Р, снять ногу с тормоза?
Что-то совсем загнались вы, господа.

В первом сообщении какие- то противоестественные телодвижения описали (дождусЬ. пока машина осядет на задние тормоза...), и тут давай писать глупости.

Сообщение от Д.А.В
самый правильный алгоритм для наших АКПП

В руководстве не написано так. Если машина под уклоном - поставьте на ручник. Все

[Д.А.В]

22.10.2022 22:03

#25

Сообщение от gizdenis
В руководстве не написано так.

Я думаю недоработка,надо было уточнить как в первом сообщении темы

Сообщение от gizdenis
и тут давай писать глупости.

Глупости -это как раз вот так делать:

Сообщение от gizdenis
Если машина под уклоном - поставьте на ручник. Все

[Михалыч 59]

23.10.2022 02:33

#26

Летом или в сухую морозную погоду приемлемо. А если днем +1 и дождь, а ночью -5-10. Утром просто не сможете тронуться не полив задние колеса горячей водой. И весь алгоритм постановки на Р в попу. Было такое, что припарковался передними колесами в снегу. Тронулся кое как. Благо передние ведущие и сорвали примерзшие диски.

[Ыукпун]

23.10.2022 04:09

#27

Дисковые тормоза при примерзании срываются гораздо легче барабанных - физика и геометрия

[cyberhawk]

23.10.2022 10:26

#28

мееедленно упираюсь задними колёсами в поребрик, втыкаю Р, глушу мотор.
с особым цинизмом даже тормоз не нажимаю )))
но это на горизонтальной поверхности.
При наличии уклона да, тормоз, ручник, Р. ну и в обратном порядке при старте.

[Dimas II]

23.10.2022 11:30

#29

Народ, может дело в типе ручника? На предыдущей машине был механический ручник и эффект "проседания" отчетливо ощущался, особенно если паркуешся под уклоном. Сейчас на Хендай Крете электрический ручник и машина фиксируется колом, т.е. жмёшь тормоз затем кнопку ручника, отпускаешь тормоз и если даже встал под уклоном машина не шелохнется. Я лично паркуюсь без N, заедание АКПП не ощущаю.

[салорез]

23.10.2022 11:44

#30

Сообщение от Д.А.В
Нет, самый правильный алгоритм для наших АКПП написан в первом сообщении...

Как он может быть самым правильным , если в нем ни слова про противооткатный башмак?..