Повторю вопрос - а ручник тут причем.
И еще раз спрошу - затягиваете ручник и поднимаете зад одну или обе стороны на домкрате (двиг может работать, передача может быть включена но только привяжите хвост машины к столбу, чтобы не уехала. И что, пружина(ы) остануться сжатыми?
Не несите бред в массы. "Просадка" это субъективнре ощущение временного состо<ния машины, так как тяга работающего двигателя через включенный автомат на Д получается на переднюю ось, когда задняя заблокирована. Заглушите двинатель и " просадка куда то исчезнет. Это как свет в комнате при его выключении кнопкой выключателя прячется в холодильник. Не верите? - откройте его дверцу!
Не плыви по течению, не плыви против течения, а плыви туда, куда тебе нужно!
Сообщение от Ыукпун
Не несите бред в массы. "Просадка" это субъективнре ощущение временного состо<ния машины, так как тяга работающего двигателя через включенный автомат на Д получается на переднюю ось, когда задняя заблокирована. Заглушите двинатель и " просадка куда то исчезнет. Это как свет в комнате при его выключении кнопкой выключателя прячется в холодильник.
также думаю.
Чтобы расставить точки над Ё - надо замер рулеткой осадки кузова - на работающем моторе и после остановки.
Сообщение от Ыукпун
Повторю вопрос - а ручник тут причем.
И еще раз спрошу - затягиваете ручник и поднимаете зад одну...
Не,ну так то согласен,просто когда я ездил на механике,такое явление не особо было заметно как на АКПП,это типа как перераспределение массы,что то вроде того
Сообщение от Д.А.В
Померил
зад- 421
перед-413
Колеса 215/65/16
ну размерность колес при таком замере (от центра колеса до кромки арки) не имеют значения.
@Д.А.В, ну вот видишь у тебя даже выше моей
Но на твоей машине наверняка передние пружины стоят жестче чем на моей поскольку:
- во первых двигатель 2.0л;
- а во вторых АКПП тяжелее МКПП.
@olegus74, При замерах переднее левое и правое одинаково по 413 мм,а вот задние ,правое -426,а левое 413,усреднил до 421-422мм.Мерил в гараже,у меня там маленький скос на право идёт