Аккумулятор

[АндрейРБ]

29.02.2024 13:11

#1311

На первом этапе при стабилизации тока напряжение и так ниже 14,7В а при приближении к 14.7 у меня ток падает до 2А. Ну и хочется побыстрее зарядить. Старый вообще заряжается часа за 2-3. Если после работы сниму с машины то до ночи успеваю первый этап пройти.
На второй этапе у меня новый аккум вроде не кипит при таком малом токе (он там еще и падает ниже 1 ампера). А на старом напряжение достигается долго, а ток не падает ниже 2%го сколько не жди. Такшо оставляю на ночь. Вдруг там сульфатацию немного уберет. Старый не жалко.

[александр.нов]

29.02.2024 13:23

#1312

Сообщение от АндрейРБ
Подрубил радардетектор к проводке в районе плафона. Переключатель плафона стоял в режиме отключения...

Добавляй кнопкой с родного брелка,будет двадцать секунд

[Ded_Pihto]

29.02.2024 15:18

#1313

Сообщение от АндрейРБ
Вдруг там сульфатацию немного уберет.

Если ток и напряжение стабильны и не меняются в течении 2-х часов, то уже не происходит ни десульфатации, ни заряда, а вся энергия "запихиваемая" в батарею уходит на электролиз, что ведет только к потере воды. Для батареи без пробок это наиболее губительно.

[АндрейРБ]

29.02.2024 19:06

#1314

Зарядил раз 20 за 6лет. Причем большинство раз выставлял 16В 6А без второго этапа. Только в последнее время стал 2х ступенчатую церемонию проводить с новым АКБ. Воды за 6 лет долил 1 стакан. По 6-ти банкам это ничто. Просто уровнял. Кальциевые неплохо защищены от кипения. Да и ток неплохо так снижается при приближении к 16В. Когда есть запасной можно не спешить и полностью делать как говорит Ded_Pihto.