Сообщение от lovezoom
И еще система ЕГР -дожигания газов в впуск .
EGR не для дожига, а для снижения Т в камере сгорания за счет уменьшения процентного количества кислорода в смеси и в связи с этим будет уменьшаться количество NOx в выхлопе, а окислы азота катом почти не убираются. Японцы EGR серийно стали ставить в двигатели года с 1985-87 еще на карбюраторных двигателях и кат у них (в частности у Тойоты) у головки устанавливался на всех легковых ваще с года 1983...
Не плыви по течению, не плыви против течения, а плыви туда, куда тебе нужно!
Всем привет! После нулевого ТО в Юг-Авто появился стук в двигателе, наверно гидрокомпенсаторы. Залили масло Shell 5W30. Уровень на max. Позвонил на сервис Юг-Авто, сказали что это нормально. Прочитав кучу информации в инете так и не понял что делать.
На заводском масле гидрики стучали из гаража выдишь слышно,сменил на Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30.На холодную не стучит ,двигатель не узнать как стал работать.
Весь потаенный смысл,вся боль еврейского народа...С Шелл 5-30 стало работать лучше и тише,Первый раз кажется такое здесь прочитал.
P.S.Гидрики стучат везде и всегда.Тише-громче,но на холодную всегда
Сообщение от Д.А.В
почему ты уверен что это гидрики
Это не я сказал.
Сообщение от vetran
На заводском масле гидрики стучали из гаража выдишь слышно,сменил на Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30.На холодную не стучит ,двигатель не узнать как стал работать.