Тянет в сторону

[Krit]

16.11.2022 20:31

#91

Сообщение от Вячеслав 2
Многорычажка не имеет отношения к комфортности.

Про комфорт на независимой подвеске отмечают маркетологи или завод изготовитель, на Хендай Крете с балкой сравнить не могу, а вот от старого Рено Логана я восторге. С "геморроем" я согласен

[Вячеслав 2]

16.11.2022 20:33

#92

Сообщение от Krit
Про комфорт на независимой подвеске отмечают маркетологи или завод изготовитель

У них профессия такая - впаривать))

[Krit]

16.11.2022 20:42

#93

@Вячеслав 2, хорошо, пусть будет управляемость, не понижай планку,я и так слегка расстроен, деталек на ПП многовато для обслуги и замены, еще и проблем их быстро найти, а новую машинку ... под большим вопросом

[Вячеслав 2]

16.11.2022 20:45

#94

Сообщение от Krit
я и так слегка расстроен

Не расстраивайся. Пока подвеска свежая она не хуже торси-балки. Главное следить за всякими резинками....

[Д.А.В]

16.11.2022 20:54

#95

Да уж,хорошо что у меня не многорычажка,слишком много с ней возни и денег на обслуживание.Другое дело -балка,практически никакого обслуживания не требует

[ggrozin1966]

17.11.2022 01:02

#96

Сообщение от Д.А.В
Другое дело -балка,практически никакого обслуживания не требует

Два подшипника и два сайленблока, ломаться нечему...

[pan76rus]

17.11.2022 10:03

#97

Сообщение от Вячеслав 2
Многорычажка не имеет отношения к комфортности. Да и вообще ничего хорошего в ней нет, кроме...

тут ты не прав, но гимора больше факт

[Вячеслав 2]

17.11.2022 11:13

#98

Сообщение от pan76rus
тут ты не прав

Ещё как прав.
У Т2 многорычажка, так телега телегой.....резина выручает, а у Хендай Креты балка была, на много мягче.
Комфорт это прежде всего пара пружина-амортизатор, а не тип подвески.

[st102]

17.11.2022 14:27

#99

Помимо сжатия-отбоя есть ещё управляемость. Но для поклонников элементарной физики это слишком сложно.