Сообщение от Вера2021
2. У Автомира сломаны датчики диагностики
3. У второго автосервиса сломаны датчики диагностики
к выбору и проведению сход-развала, тоже нужно подойти с серьёзностью, большие автодилеры обязаны и проводят поверку своего оборудования, но у них любой сервисмен, принимающий автомобиль он "многостаночник" он делает с машиной всё, загоняет на стенд, особо не парясь, что там и как, показывают вам цветные ужасающие картинки, а вы в ужасе платите.
Найдите проверенный сервис сход-развал, где работают на одном поверенном стенде один или два специалиста, причём с опытом, они вам подскажут, что с вашим развалом схождением.
Сообщение от Болт
А еще автослесарь, залезая в смотровую яму под авто, шатал подвеску, проверял люфты в опорах, наконечниках рулевых тяг и приступал к проверке и регулировке только после того, как убедился, что тех состояние авто соответствует нормам и регулировку можно произвести.
В противном случае, он авторитетно заявлял, что регулировка ничего не даст, выброшенные деньги и время. Сначала - ремонт, и только потом - регулировка.
Вот это главное, машины с годами меняю, а спецы и сервис по сход-развалу один и тот же) поэтому езжу к ним.
Вообще от развальщиков, которые сначала не выравнивают давление в шинах, нужно бежать сразу, потому как кроме как опустошить ваш кошелёк у них других целей нет.
Сообщение от tynu27
выравнивают как раз в процессе регулировки. Колёса надо выровнять.
Сначала нужно руль выставить по уровню, поставить распорку, что бы не двигался, а потом уже делать сход колёс. Без вариантов.
А многие на глазок это делают или хозяину говорят поставить "ровно", что бы претензий потом не было.
Это фуфлыжники.
Сообщение от Вячеслав 2
многие на глазок это делают
я так сделаю с точностью до градуса.
Сообщение от tynu27
руль-то, бывает, выравнивают как раз в процессе регулировки. Колёса надо выровнять.
на самом деле,все немного сложнее. Надо руль поставить в середине полного хода рейки от упора до упора, зафиксировать, сделать это положение нулем, переставить при необходимости руль прямо и потом делать схождение.