PedalBooster на Hyundai Creta

[ХСН]

28.09.2020 10:07

#81

Сообщение от Д.А.В
Она и без бустера без провалов ,касаемо 2.0,2wd по крайней мере

Я через месяц владения наоборот демпфировал педаль газа )))))

[Nickolaich]

22.08.2021 02:43

#82

Вопрос по установке бустера на Крету 2,0 2021 года.
Набор оборотов до 2 тыс вполне устраивает по скорости. То есть, с места машина "прыгает" очень шустро.
Но начиная с 2 тыс до 3 тыс набор оборотов резко замедляется. В результате обгон на трассе делается проблематичным и приходится давить педаль в пол, на что движок недовольно ревет.
Хочу спросить, как меняется динамика набора оборотов после установки бустера. Влияет ли его наличие на гарантию коробки и двигателя. Есть ли возможность тест-драйва Креты с бустером в Москве или области, чтобы понять, есть смысл его ставить.

[Biomat]

28.08.2021 11:27

#83

Сообщение от Nickolaich
Вопрос по установке бустера на Хендай Крету 2,0 2021 года.
Набор оборотов до 2 тыс вполне устраивает по...

Вот да! Сначала, ненужный по большому счету, прыжок вперед, что просто "звеняще удобно" в московских пробках, потом провал или пустой ход, и только потом машина поддает. Понятно, что привыкнуть можно, но неудобно. Вы поставили бустер? Как впечатления?

Да и в целом, в вопрос к владельцам 2.0Л. Как впечатления? Нет ли проблем? Исчез ли этот дурацкий провал газа посередине?

[Ильфат]

28.08.2021 20:45

#84

Не знаю как на 2.0, на 1.6 уже год ездию на китайской педаль бустер, режимов полно, доволен как слон.

[Nickolaich]

01.09.2021 20:04

#85

Сообщение от Ильфат
Не знаю как на 2.0, на 1.6 уже год ездию на китайской педаль бустер, режимов полно, доволен как...

Расскажите, пожалуйста, подробнее: насколько изменились "прыжок" с места, набор оборотов после 2000, расход топлива.

[Ded_Pihto]

01.09.2021 20:41

#86

Сообщение от Nickolaich
насколько изменились "прыжок" с места

Чтобы поиметь "прыжок с места" нужно не бустеры ставить, а поменять машину на спорткар.

[koresh777]

03.09.2021 10:27

#87

Сообщение от Biomat
Да и в целом, в вопрос к владельцам 2.0Л. Как впечатления? Нет ли проблем? Исчез ли этот дурацкий провал газа посередине?

Впечатления отличные. Бустер ставил (РИО), ставлю и буду ставить. Не слушайте тех, у кого этой педали нет, которые утверждают что тот же эффект, что посильней надавить. Совершенно не тот же, поведение машины другое. Отсутствует эта мерзкая задержка эл.педали и подхват немного улучшен. естественно в болид она машину не превращает, но приятные ощущения дарит. После РИО на ручке с педалью бустер, пересев на Хендай Крету с АКПП, было мучительно тяжко, ну не едет она и все тут, как идиот бьешь по педали газа постоянно чтоб она передачу скинула, притом еще жать посильнее нужно, иначе мы тупим и не понимаем что от нас кожаный хочет. Из салона выехал, и так получилось что нужно было ехать на дачу за 120 км, дорога по полосе в каждую сторону, вообще ад. Еду и думаю как эту шайтан-арбу разогнать что камазы обойти и со встречкой не поцеловаться. В общем через месяц куплена педаль-бустер, с РИО не подходит, в городе только езда в ручном режиме, трасса на автомате, потому как обороты за 2000, хоть жить можно, а с бустером чуть педальку нажал, она скорость скидывает. Но пару деньков нужно попривыкать, после родной нажим такой, что может на 2 передачи скинуть. сейчас и вовсе привык, по городу в режиме спорт езжу. На встрече с клубнями давал попробовать покататься, нравится но многих жаба душит 6500 отдавать. После своей пару раз приходилось ездить на тест-драйвовской, да ну нафик такую езду

[Д.А.В]

03.09.2021 11:42

#88

@koresh777, Ну есть и обратная сторона медали у бустера, вот по трассе вышел на обгон, придавил пол педали к примеру и чувствуешь ещё бы добавить, а этого ещё и нет вовсе, лимит исчерпан на дожатие педали,а это ещё и опасно к тому же

[koresh777]

03.09.2021 13:46

#89

Сообщение от Д.А.В
лимит исчерпан на дожатие педали

да с этим проблем нет, там все очень прогнозировано. Но обратная сторона все же есть, при этом весомая. На РИО с педалью один раз был сбой, ехал по 3-му транспортному в Москве, машина резко стала терять скорость, чек на приборке, максимально что можно выжать 30-40 км\ч, машина вошла в аварийный режим. ELM тогда не было, первое что пришло на ум, снять педаль. После снятия все стало хорошо. Что именно произошло с педаль непонятно, возможно контакт, не знаю. На РИО не просто педаль-бустер была, а именно Круиз-контроль+педаль бустер. Управление происходило через беспроводной брелок. Снятие-установка заново проблему исправило, но осадочек остался. Я связывался с производителем, дабы они прокомментировали данную ситуацию, сказали что могло произойти из-за плохого контакта в 2-х проводах, которые идут к диагностической колодки от блока управления круизом, они там просто втыкаются, крепление действительно так себе. На Хендай Крете педаль примитивная, просто в разрыв ставится, никаких проводов к колодке не идет, брелок переключения режимов проводной, все контакты максимально плотные. Так что есть обратная сторона, но в моем случае лицевая сторона выигрывает, без педали для меня не вариант ездить. не любитель я польку- бабочку танцевать и по педалями жать постоянно чтоб передачу скидывать и машина работала на 2000 об\мин . Возможно если бы у нас с завода были режимы спорт\комфорт\овощ, то и педаль не потребовалась, но при моем стиле езды (резкий сыкун как себя называю, в городе резкий, на трасе не более 120 км\ч, месье сцать изволит, потому как мой ангел хранитель летит не более 110 км\ч) она необходима

[салорез]

03.09.2021 15:15

#90

Сообщение от koresh777
Впечатления отличные. Бустер ставил (РИО), ставлю и буду ставить. Не слушайте тех, у кого этой..
Не слушайте тех, у кого этой педали нет, которые утверждают что тот же эффект, что посильней надавить

.

Педаль - это два реостатата с аналоговым входом в мозги. Что бы вы ни втыкали в разрыв, вам не удастся вызвать никакого эффекта, кроме "нажать посильнее".

Единственный способ получить другой эффект - правка прошивки в мозгах.

Вышеперечисленное не отменяет способность бустер доставлять удовольствие владельцу. Но не более.