Всем привет. Нужна помощь. Такая проблема, купил на али подрулевой переключатель и датчик света, установил, работает, но есть один момент - в положении OFF работает по датчику света, а в положении AUTO выключено. Сравнил со старым переключателем , контакты 9-14 выкл 680 Ом, а на новом это AUTO. Старый переключатель 93403-М0450. А на новом китайском 93400-C9950. Какие цифры должны быть, чтобы все положения соответствовали? Или может как то блок BCM можно перекодировать?
Сообщение от box142
Всем привет. Нужна помощь. Такая проблема, купил на али подрулевой переключатель и датчик света, установил, работает, но есть один момент - в положении OFF работает по датчику света, а в положении AUTO выключено. Сравнил со старым переключателем , контакты 9-14 выкл 680 Ом, а на новом это AUTO. Старый переключатель 93403-М0450. А на новом китайском 93400-C9950. Какие цифры должны быть, чтобы все положения соответствовали? Или может как то блок BCM можно перекодировать?
У меня та же проблема, в переключателе стоит шайба с контактами, на форуме подсказали что в ней надо изменить сопротивление. Есть задумка поставить из старого переключателя в новый,очень надеюсь что они одинаковые, жду лета попробывать.
Сообщение от jeyka
У меня та же проблема, в переключателе стоит шайба с контактами, на форуме подсказали что в ней...
Смысл в том, что у меня штатной функции автосвет не было, и количество режимов 3, а с датчиком света 4 режима, блок BCM воспринимает 680 Ом как выключено, а авто - как бесконечное сопротивление(разрыв). Если у Вас штатно был автосвет, то наверное получится, у меня штатно не было, поэтому нужен подрулевой с сопротивление между 9 и 14 контактами 680 Ом в положении выкл и бесконечность в положении AUTO.
Сообщение от box142
Смысл в том, что у меня штатной функции автосвет не было, и количество режимов 3, а с датчиком света 4 режима, блок BCM воспринимает 680 Ом как выключено, а авто - как бесконечное сопротивление(разрыв). Если у Вас штатно был автосвет, то наверное получится, у меня штатно не было, поэтому нужен подрулевой с сопротивление между 9 и 14 контактами 680 Ом в положении выкл и бесконечность в положении AUTO.
Как раз у меня была комплектация без противотуманок и авто света. Когда менял кондиционер, на климат контроль, поставил датчик света и заменил подрулевой переключатель с 3 положениями на 4. И возникла такая же проблема как у Вас. В авто свет выключен, в выключенном, режим авто . Я не смог снять шпильку в новом переключателе чтобы сравнить шайбу с своего старого переключателя. там 2 ползунка которые соединяются в зависимости от того какой режим выбран, а на обратной стороне стоят сопротивления которые и набирают нужное сопротивления для блока ВСМ и он распознает какой режим включить. Есть надежда что шайбы с сопротивлением одинаковые и нужно будет только перепаять 3 провода которые подходят к ней.
Всем доброго дня. Скажите пожалуйста, решил кто проблему с режимом " авто" свет на китайском переключателе? Столкнулся с проблемой : в режиме -0 свет горит , режим " авто" - свет гаснет.
Выше уже приведены все возможные варманты:
- заменить блок комфорта от Хендай Крета 16-18 гг.
- заменить переключатель с нужными настройками
- переставить сопротивления в китайском переключателе
- переписать надписи на китайском переключателе на правильные
Сообщение от салорез
Выше уже приведены все возможные варманты:
- заменить блок комфорта от Хендай Крета 16-18 гг.
-...
переставить сопротивления в китайском переключателе не вариант, я разобрал переключатель, но конструкция самих контактов подключает сопротивления последовательно, разрыв только в крайнем положении, короче проблема