Сообщение от gizdenis
Какие все нетерпеливые стали
Тут такое дело...
Если бы сильно хотел Крету, наверное, ждал бы дальше. Но чем больше ждал, больше читал форум и другую инфу про эту машину. А тут и движок мутный какой-то ( то масло жрет, то стучит, то задиры, то...), катализатор опасный, подвеска сновА то скрипит, то стучит и не поддаётся диагностике и т.д. и т.п.... Понимаю, что не всегда и не у всех, но... лотерея.
У меня Спортейж 2 из последних, десять лет ему. Пробег 140 - масло не ест от слова вообще, заводится с полоборота, аккумулятор поменял первый раз этой весной, подвеска - иногда резинки меняю, стойки стаба...
Захотелось тачку посовременнее, покомфортнее, полный привод, круиз и т.д. Но, подумал, стоили оно того?
Как-то так.
Сообщение от БорисС
о масло жрет, то стучит, то задиры, то..
Вот это скорее всего подходит под Ваше же описание...
Сообщение от БорисС
и другую инфу
Собственно Вячеслав сейчас в теме,рассказал как Тигуаны про наши движки и другие болячки рассказывают..А мужики то на Кретах не знают...
P.S.Ну пусть..
Да не ругаю я Крету. В своём ценовом диапазоне она, пожалуй, лучшая. Просто современные реалии таковы, что моя старушка пробежит без проблем, пожалуй, больше, чем новенькая Крета. И за что выкладывать больше ляма разницы?
Сообщение от БорисС
Просто современные реалии таковы
Что ВАЗ уже лям грубо говоря...Потому,дело личное..Катать, что то новое за 7 лямов, либо шо то бюджетное, за 2 ляма.Ну и третий вариант Ваш,свое родное , проверенное годами,которое не сдаст в трудную минуту.
Сообщение от БорисС
Да не ругаю я Крету. В своём ценовом диапазоне она, пожалуй, лучшая. Просто современные реалии...
Вот я писал как-то админу, что полезут люди в форум, а там первыми строками:
- Проблемы с двигателем
- Выбор масла
- Проблемы и странности и т.п.
Так и получается.
И проблем то нет, а осадок остается
Сообщение от gizdenis
проблем то нет, а осадок остается
Темы мифического негатива засекретить.Допуск к ним после 1000 личных сообщений.На заставке форума,фото преклонивших колени владельцев, перед Кретой с нимбом,на постаменте.
Сообщение от gizdenis
И проблем то нет, а осадок остается
У меня лично осадок остаётся после мониторинга инфы практически по любым современным бюджетникам. И дело не в проблемах (настоящих или надуманных) .
Двигатель G4GC и G4NA - будем сравнивать?
Коробка. Нахрена почти у всех современных тачек в в верхних и более мощных комплектациях идут только автоматы, роботы, вариаторы? Я не против прогресса, на почему меня лишают выбора. Очень многие водители не считают себя (и не без оснований) тупее машины и предпочитают сами выбирать режимы работы двигателя-трансмиссии. И зачем им переплачивать за менее надежные, менее ремонтопригодные и более дорогие в обслуживании агрегаты?
Много чего можно ещё сказать, но, думаю, и так понятно. Так-что покатаюсь пока на старой, а дальше видно будет.
Сообщение от БорисС
И зачем им переплачивать за менее надежные, менее ремонтопригодные и более дорогие в обслуживании агрегаты?
Только на Хендай Крете почему-то проблем с механикой (диском сцепления, корзиной, выжимным, да и с шумом в самой коробке) кратно (если не многократно) больше, чем с автоматом...
Почитай форум и сравни количество жалоб, только не учитывай особенность 6-ти ступ автомата по более жесткому переключению вниз при опред условиях движения у любителей двигаться накатом из-за древней вредной привычки езды на механике.
Не странно?
Не плыви по течению, не плыви против течения, а плыви туда, куда тебе нужно!